本報訊 （記者 徐蒙）昨天是上海通用公司成立15週年。此前，一輛紅色的雪佛蘭邁銳寶轎車駛下金橋北廠生産線，它是上海通用第600萬輛整車，距離去年第500萬輛整車下線相隔不到9個月。成立15年即形成600萬輛的累積産能，上海通用創造了中國汽車工業的新紀錄。

　　“我們將重新開始。”這是2010年上海通用在國內率先突破100萬輛年産銷量時的態度。此後，中國車市迎來高速增長後的低谷，企業也面臨成立以來最大的挑戰，但憑藉國內日益完整的産品線和不斷提升的産品技術性能，去年上海通用産銷穩居全國第一，今年前5個月銷售超過55萬輛，再創企業歷史同期新高。

　　600萬輛之後，如何謀劃新的開始？上海通用不滿足於做“銷量冠軍”，投資擴産的大動作不斷。今年5月底和6月初，上海通用汽車24萬輛規模的煙台東岳三期和30萬輛的武漢江夏新工廠接連開工。

　　上海通用不是 “為擴張而擴張”，而是通過管理創新來加快全國布點，更好地整合産業和市場資源。據介紹，東嶽三期和江夏工廠均以建設更綠色、更高效的精益生産工廠為目標，找到轉型升級的更大空間，而以區域營銷為核心的營銷體系的創新變革，將根據地區特點，加強消費者對産品、品牌和服務的體驗。

　　600萬輛之後，上海通用技術研發的腳步將更快。15年前，泛亞汽車技術中心與上海通用汽車同日成立，泛亞從最初的本土化調校到參與全球開發，再到擁有完整知識産權並獲得市場認可的自主研發，目前已經具備國內領先、完整意義上的整車開發能力。2600多名工程設計人員，97%的本土人才，是當下泛亞的核心競爭力。今年4月，上海通用汽車和泛亞汽車技術中心與通用汽車澳大利亞霍頓公司簽署了設計與工程合作協議，“外腦”的加入將讓泛亞融入通用全球設計與工程開發體系，縮短中國汽車研發設計與世界的時差。基於此，上海通用新品推出速度不斷加快，目前已經形成了三大品牌、20多個系列、120款車型。

　　上海通用汽車總經理葉永明介紹，上海通用制定了以“集成優勢、創領未來”為核心的發展戰略，將不斷開發並應用新技術、新材料、新工藝，覆蓋所有的主流細分市場和人群；同時推進2015綠色産品戰略和新能源車型研發，以前瞻性技術儲備佔領未來市場制高點。

　　(來源:解放日報)