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大家最關心的問題是，肇事車輛是如何鎖定的？
肇事車輛是江西牌照，隸屬於江西瑞州汽運集團交通聯運有限公司。事發時在車上一共有兩個人：承租人喻某，同車的駕駛員趙某。隨著調查的深入，一份肇事車輛出事前後的行駛軌跡吸引了辦案民警的注意，也讓事故的答案逐漸變得清晰（見圖）。
經過分析比對，該輛貨車的行車路線與事故發生的時間軌跡吻合。
有了目標，該如何確認？
無錫警方在追查中發現，5月31日，該輛貨車還到南京裝貨後開往江西高安。而當日，駕駛員趙某在行車過程中發現了車輛制動異常，于6月1日在江西宜春高安一修理店進行了檢測修理。
就是這一修理，讓警方找到了突破口，他們迅速趕到修理店。在當地警方的配合下，在一家回收站中找到了被更換下來的剎車輪轂。接下來的事情就水到渠成了：跟嫌疑肇事車進行“對接”，與駕駛人、承租人、修理廠工人等人的證言相互印證，確認該剎車輪轂就是來自肇事車輛。
不過駕駛員表示，事發時，他們對剎車輪轂的損壞並不知情。
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