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建設者們正走在大橋兩邊的“貓道”上，從北走到南需要近40分鐘。四川日報記者 何海洋/攝
“這上面的風很大，走起來晃得很。”來自江蘇的建設者張誠忠站在距離橋面127米的大橋“貓道”上告訴記者。他是南溪長江大橋上部結構安裝作業組的一員，在這個高度上工作的還有他的100多名同事。他們的工作猶如在高空中為大橋“穿針引線”。
宜瀘渝高速公路南溪長江大橋是宜瀘渝高速公路宜賓段的控制性工程，是設計為主跨820米的單跨吊鋼梁懸索橋，是省內單跨最大的懸索橋。去年底，張誠忠和四川路橋集團的同事們開始在北索塔上工作，負責橋梁主梁架設和配件的安裝。有時他們會在大橋左右各1300多米長的“貓道”走上2個來回，午飯和晚飯都是在橋上吃。
6月7日下午，隨著北岸引橋最後一片T型梁的成功吊裝，標誌南溪長江大橋北岸引橋架通。下一步將進入南岸引橋架設施工階段，預計于7月底完成架設，屆時將實現大橋全面貫通，具備通車能力。“大橋建成後，我一定要在橋面上拍一張照片，以後告訴孩子，爸爸當時是在半空中修建這座大橋的。”看著即將建成的大橋，張誠忠説出自己的心願。
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