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網易體育6月11日報道：
加拿大站正賽結束，漢密爾頓憑藉出色的兩停策略拿到冠軍，而從桿位起步的維特爾最終排在第4，德國人對自己的成績感到滿意的同時，也為漢密爾頓的策略感到驚訝。
維特爾的起步很順利，保證了頭名位置，但首次進站後他的頭名位置被漢密爾頓取代。而隨著比賽進行，似乎選擇一停策略的維特爾佔據上風，但第61圈在後直道被漢密爾頓超越後，不得不選擇第二次進站，也落在了阿隆索的後面，最終只能以第4名完賽。
維特爾在賽後説道：“這一切都很有道理也很明顯，可當你在比賽中時你不知道，那個時候漢密爾頓的決定幫助他取得領先，在我看來，阿隆索自己也感到驚訝，因為輪胎看起來毫無問題。”
“然而，就在瞬間情況發生了變化，當然我們希望能從漢密爾頓手中奪回屬於自己的位置，但是很明顯的，我們對他還是沒有辦法。”
儘管從桿位出發僅獲得第4，但維特爾還是力挺車隊的策略，“我們與領獎臺擦肩而過，可我認為我們做出了正確的決定。”而霍納也做出了解釋：“我們的策略沒有錯，倘若在輪胎沒問題的時候進站那就會落在格羅斯讓的後面，要想登上領獎臺就得一停，可是這之後輪胎出現麻煩，這讓我們決定很晚進站，因此設法超過阿隆索。當輪胎出現衰竭後，我們再不進站連第4名都撈不到。”
維特爾對未來展望道：“就像我説的一樣，事後諸葛亮很容易，但不管如何，我們這個週末過得還不錯，具有連貫性，如果我們能在這個方向前行，瓦倫西亞站已定能取得進步。”（穆勒）
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