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新浪體育訊 紅牛領隊霍納堅稱，一度讓維泰爾嘗試一停是衝擊領獎臺“唯一現實的選擇”，因為無論如何讓維泰爾提前進站，都會導致他被路特斯車隊的格羅斯讓超越。
維泰爾在F1加拿大站的比賽中從桿位起步，但是在完成一停之後，德國人跌到了邁凱輪車隊的漢密爾頓和法拉利車隊的阿隆索身後。
比賽結束階段，他一度計劃採取與阿隆索相同的策略──一停，結果發現輪胎退化嚴重，很快被2停出來的漢密爾頓超越，只好在比賽還剩下7圈結束時再度進站。這一決定，讓他最終排在“死抗一停”的阿隆索之前獲得第四名。
比賽結束後，當SKY問及車隊當時的戰術決策時，霍納這樣説道：“在比賽的那個階段，如果你的輪胎感覺OK，你會試著一跑到底，堅守自己在賽道上的位置。因為如果我們進站的話，出來之後將會掉到格羅斯讓身後，格羅斯讓在那個階段的車速非常快，所以超越他的機會可能不大。”
“因此，我們堅守在賽道上是我們衝擊獎臺唯一現實的選擇。但遺憾的是，不久之後，輪胎開始出現麻煩。所以我們做了一個很晚的進站決定，維泰爾最終設法超越了阿隆索。”
“今天可能我們的胎要讓一停戰術成功太難了。”
而當問及如果維泰爾在漢密爾頓之前進站，或者最終像阿隆索那樣“死抗到底”會怎樣時，霍納這樣答道：“如果我們在漢密爾頓之前進站的話，結果將是一樣的。因為我們出來之後會掉到格羅斯讓後面，我們可能還會被佩雷茲擊敗。”
“而如果我們死守在賽道上，毫無疑問，我們可能的成績肯定會更加靠後。”
(新浪F1頻道)
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