惠特馬什擁抱漢密爾頓

　　在蒙特利爾賽道，五年前正是在此地贏得個人首個分站賽冠軍的漢密爾頓，成為了新賽季第7個分站冠軍，同時也讓邁凱輪車隊近5次在加拿大站作賽時第4次稱雄。目前已經拿到18個分站冠軍的漢密爾頓也追平了芬蘭冰人萊科寧的紀錄。賽後漢密爾頓坦言一停策略不是可行性選擇，在阿隆索做出一停策略的情況下，小漢二停後出戰消去了14秒的差距，並成功超越法拉利最終最先衝線。

　　“我認為車隊在停站和策略上做得簡直是太棒了，我非常非常驚訝，我還能夠照顧好輪胎，在我需要向前衝的時候還可以衝上去。我對第一停也有些驚訝，我知道阿隆索為了取勝選擇一停，一般情況下他在跑長距離時都擁有很好的速度。我不太可能採用一停策略，我認為那樣位置會後退，所以我覺得兩停剛剛好。”

　　漢密爾頓隨後説道，“我們當然清楚這些，我們在進入比賽時就知道自己可能會選擇兩停，我身後的車手們會用一停，我有一種感覺就是阿隆索。我知道我必須要儘量拉開差距，同時還要照顧好輪胎，儘管阿隆索能夠提起他的速度。可能這是我們最好的一次停站吧。”

　　“我知道今天會是一場艱難，不易的比賽，我喜歡比賽中的每一分鐘，我真得非常非常感謝大家。在我的腦海中從來沒有想過有什麼比賽不可能贏，我在想，維特爾和阿隆索都在我後面，我認為他們都會一停，所以我決定繼續猛跑，在停站的時候我們有點問題（兩次停站都頓了一下），他們可能也遇到了和我類似的麻煩我不清楚，不然停站簡直就太棒了。”

　　這是漢密爾頓第三次在加拿大站登上最高領獎臺，第一次還是在2007年，那也是他職業生涯的首個分站賽勝利。漢密爾頓接著説道：“可以理解，距離我首次在這裡獲勝已經五年過去了，但感覺還是一樣的好。我真得為我們的團隊感到非常的驕傲，他們一直在繼續前進。最後站到最高領獎臺感覺真得是太棒了，感覺就是我很長一段時間來跑得最好的比賽之一。我今天就想著盡可能的將名次提前，這是我取得首勝的地方，對我而言意義非常特殊。可是當我率先衝線後，我簡直有點不敢相信了，那種感覺就像裏面要爆炸了一樣，而這就是我喜歡賽車的原因。”（ 陶朗加）

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