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8日13時30分許，發生在北京東三環長虹橋附近的警車被追尾事故中，一名朝陽公安分局的民警殉職。目前，大客車司機已被警方控制。據現場目擊者稱，當時大巴速度非常快，可能沒剎車。有關專家也表示，大巴安全性能非常高，肇事司機可能是疲勞駕駛。
事發地點是在工體北路由西向東最左側車道。碰撞發生時，警車正停在一輛公交車後邊等紅燈，後面的大型客車猛地追撞上來，車頭騎在了警車上面，並撞上了前方的公交車。警車瞬間“對折”，被壓在大客車底盤下。大客車上也冒出了一點黑煙，車上的二三十名乘客等不及司機打開車門，紛紛砸碎車窗玻璃，跳車而逃。
據現場目擊者表示，肇事的大客車可能是沒有剎車了，因為前方明明停著多輛車，其中還有公交車，而司機卻如同什麼都沒看見，直接高速撞了過來。
記者隨後採訪了汽車製造方面的專家，專家認為，在市區道路上出現大客車剎車系統突然徹底失靈的情況，極為罕見。“有的貨車在山區行駛時，因為長時間踩著剎車，剎車片過熱，可能會出現突然‘沒剎車’的情況，但對於大客車而言，剎車系統的安全性是非常高的，即使出現故障，也應該是個很緩慢的過程，司機在駕駛時應該會有所察覺。在市區內、大平原上行駛，發生這種事故，如果是單純的技術原因，那真是有點不可思議。”
據他講，在市區道路上，除了“突然剎車失靈”的技術原因之外，另一個造成“不踩剎車直接衝撞”的原因就是疲勞駕駛。司機在極度睏倦狀態下，可能會出現短時間“睡過去”的狀態，如果這時候前方車輛停車，後車來不及反應，發生這類事故倒並不令人意外。
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