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吳斌事件引發行車安全討論

發佈時間:2012年06月09日 05:12 | 進入復興論壇 | 來源:廣州日報 | 手機看視頻


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  肇事嫌疑車輛在江西找到 中央文明辦副主任:浙江確是道德高地

  本報上海訊 (記者梁國瑞)7日,江蘇無錫交巡警部門通報吳斌事件最新進展,稱已在江西宜春找到肇事嫌疑車輛,正進行最後的技術鑒定。讚賞“最美司機”吳斌高尚職業操守的同時,“5 29”事故也引發了人們對行車安全的深入思考和討論。

  “吳斌這種事故,發生的概率可以説是千萬分之一。”朱列祥是杭州一家單位的專職司機,有著13年駕駛經驗。他覺得,吳斌被鐵塊擊中,純屬“小概率事件”。

  他假設,即使有人站在路邊,等著吳斌開車過來,再把鐵塊投擲過去,也未必就能擊中,“大巴車在高速上一般開100碼左右,這麼快的速度,哪怕油門稍微多踩一點或者少踩一點,時間差上幾秒鐘,結果就兩樣了。”

  “我在高速上工作這麼多年,從沒碰到過這樣的事情。”朱文兵是浙江高速交警湖州支隊的警員,從事高速交警工作已經10年。他也認為,類似事故發生的概率“實在太小”。

  車載監控顯示,吳斌被鐵塊擊中時,車輛正行駛在快車道(超車道)上。“其實超車道很不安全。”朱列祥説,“如果對向車道發生追尾,或者撞擊護欄過來,那麼超車道就是最先被撞的,要是在右邊車道,起碼還有時間反應。”

  如果是三車道或四車道,“最安全的就是中間的行車道。”朱列祥説,按照正常情況,最右邊的車道是貨車道,各種大貨車、挂車都在這條道上行駛,車速在80碼左右,“如果小車子不斷超車、來回穿插的話,是很危險的。”

  吳斌事件中,對向車道的東風貨車制動轂損壞,飛出殘片擊中吳斌致死。據朱文兵介紹,在高速公路上發生事故的,一般都是大型車輛,“其中比較常見的,就是大車的輪胎飛掉,每年都有10多起這樣的事故。”

  又訊 7日上午,受中央領導同志委託,中央文明辦專職副主任王世明專程到杭州慰問英雄司機吳斌家屬並送去慰問金。

  王世明説,浙江相繼出現了吳菊萍、吳斌這樣讓全體中國人為之叫好的道德楷模,不是偶然的。體現出浙江確實是一個道德高地。

  作者:梁國瑞

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