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本報訊昨日上午，我市召開推進鐵海聯運項目工作座談會，市領導陳波、孔雲龍，市外經貿局、發改局等有關部門負責人與廣鐵集團負責人參加座談會。
據了解，2008年底，市政府與廣鐵集團、中鐵集裝箱運輸有限責任公司、深圳鹽田國際集裝箱碼頭有限公司合作共建韶關“內陸港”，開通了韶關至深圳鹽田港鐵路集裝箱運輸班列（簡稱“鐵海聯運”）。鐵海聯運的開通開闢了韶關直通沿海一線口岸的外貿貨物運輸新途徑，有效地緩解了我市進出口貨物運輸方式單一、運輸成本高等問題，開創了我省內陸口岸直接與一線口岸對接的通關模式。據統計，三年來，鐵海聯運共開行1760班，累計運輸進出口集裝箱33000標箱，為企業節約運輸成本2400多萬元。
座談會上，我市有關負責人就目前鐵海聯運項目存在的班列正點率大幅下降、鐵路運價大幅上升等問題與廣鐵集團進行交談，並建議合作四方進一步深化戰略合作，將鐵海聯運項目打造成在華南地區乃至全國都具有示範意義的“鐵海聯運”項目。
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