》》》連雲港國家東中西區域合作示範區將依託連雲港海港資源，連接包括新疆在內的中西部省份，形成中西部便捷的出海口和對外開放門戶

　　新疆都市報訊（記者李敏燕報道）“在新亞歐大陸橋中，你們是西橋頭堡，我們是東橋頭堡。東西聯手一定能創造新亞歐大陸橋的輝煌，並實現雙贏。未來烏魯木齊將作為新亞歐大陸橋上的一個重要‘無水港’，直接聯通東至連雲港的入海通道，實現出海往來‘零障礙’。”

　　6月7日，在烏魯木齊市舉行的國家東中西區域合作示範區新聞發佈會上，江蘇省沿海地區發展辦公室副主任王由禮如是説。

　　今年是連雲港國家東中西區域合作示範區總體方案獲批一週年。作為我國第一個國家東中西區域合作示範區，今後將以服務中西部地區發展為宗旨，以雙向開放、互利共贏為取向，立足連雲港，面向東北亞，依託大陸橋，推動東中西區域經濟良性互動。

　　根據國家東中西區域合作示範區建設總體方案，中東西區域合作的基礎就是依託連雲港海港資源，連接包括新疆在內的中西部省份，形成中西部便捷的出海口和對外開放門戶。可以説，未來依託隴海蘭新鐵路沿線地區打通的“新亞歐大陸橋”合作區域，將為沿線城市帶來産業、物流、信息、科技等方面合作的新機遇。

　　區別於被稱為第一亞歐大陸橋的西伯利亞大陸橋，這個新亞歐大陸橋東起連雲港，西至荷蘭鹿特丹，全長10870公里，其中中國境內4131公里，沿線涉及江蘇、山東、山西、安徽、河南、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆10個省區。

　　王由禮説，隨著國家東中西區域合作示範區的建成，連雲港不僅是江蘇的更是中西部地區的開放口岸，不僅能成為國家進出口貿易的重要港口，而且能夠打通隴海蘭新線運輸通道，提升新亞歐大陸橋運輸能力，推進以鄭州、西安、銀川、蘭州、西寧、烏魯木齊等內陸“無水港”建設，及“屬地申報、口岸開放”的“大通關”模式。烏魯木齊作為一個重要的“無水港”，將享受政策、資金、人力資源等方面的優惠，其通關效率將明顯提高，而運輸成本則進一步降低。

　　據悉，示範區正在馬不停蹄地建設中，今年年內示範區還將陸續在鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊等陸橋沿線城市設立辦事機構，為中西部地區提供“零距離”的上門服務。