漲不漲，要漲漲多少，等時費要免費幾分鐘，空貼應該延長到多少......一連串的問號牽出了今日上午的合肥市出租車運價聽證會。根據計劃，今天早8點30分，聽證會將在合肥梅山飯店舉行，包括10名消費者在內的24名參加人將共議出租車運價。讀者也可繼續撥打熱線5179666，談談你對合肥調整出租車運價的建議。

　　現狀1：司機更願換省油的小車

　　按照合肥市現行的出租車運價，夏利是1.0元每公里，羚羊、千里馬和普桑、奇瑞都是1.2元每公里。昨日，出租車司機蔣師傅覺得如果價格統一，車型也應該統一到一個檔次上。

　　“現在大家換車，公司都要求換普桑、愛麗舍，如果是私人老闆，他們更願意換千里馬，因為千里馬省油。 ”蔣師傅説，大家還應該討論一下若價格都統一到一個水平，車型也應該統一，不然像他開奇瑞的就吃虧了。

　　猜想：運價能否搞排量階梯式？

　　實際上，蔣師傅還有自己的建議，可以按照排量或者軸距把方案分的再細一點。分個1.5排量以下的，1.5排量到2.0的，2.0以上三個檔次。

　　這與此前合肥市把夏利等1.2排量以下的車區分出來，實施兩個檔次的運價相似，而本次運價調整的方案則是將2.0排量以上的賓悅“區別對待”。如果按照蔣師傅的建議，那等於要區分三檔，包括羚羊、千里馬等小排量一個級別，普桑、愛麗舍、捷達、奇瑞一個級別，賓悅還有以後可能出現的2.0排量以上的一個級別。

　　現狀2：上下班高峰經常被拒載

　　市民胡女士反映到熱線的情況似乎很有代表性。上下班高峰期，時常被拒載。 “他們不是直接告訴你不帶你，要麼説交班，要麼説去加氣，反正總有理由。 ”如今，因為城區還有多條高架、地鐵在施工，道路仍然擁堵。出租車到下午5點多就趕緊往城外跑，聽證會的兩套方案大幅度提高等時費的用意就是讓出租車能留在市裏。

　　猜想：若等時費漲，能否不挑客

　　很多市民除了覺得兩套方案裏的等時費漲得有些離譜外，就是覺得，這等時費真要是漲了，能否加強管理，讓司機們不挑客，不拒載。

　　記者比較了包括濟南、西安、青島、鄭州、南昌、長沙、武漢等十余個城市的運價等時費，合肥如果按照方案一，無疑是最高的，如果按照方案二，三分鐘後每分鐘0.6元也是單價最高的，這顯然與目前合肥的消費水平不相稱。如果真要是漲，能否加強管理，不再拒載，保證乘客的利益。

　　看點1 漲還是不漲？

　　聽證會將有10名消費者參加人與2名出租車駕駛員同堂。到底漲還是不漲，是核心看點。

　　看點2 能“聽”進多少？

　　逢聽必漲成了大家的慣性思維,而此前聽證會上反對漲價的聲音似乎被忽略了。此番聽證會有多少聲音會被最終的運價“聽”進去，值得關注。(記者 張沛、強飛)