初入6月，端午小長假(6月22日-6月24日)對許多人來説已進入倒計時，國人對小長假出行的興奮已露端倪。但是端午小長假要“旅遊”還是要“度假”必須要糾結一下。

　　這是個問題嗎？這是個問題！

　　因為不少人已經開始謀劃出行，拼湊假期、網羅景點、訂票訂房等，各種不亦樂乎。即便我們大多數人的上一個小長假都被人滿為患的景區、超負荷運轉的交通狀況完全打敗。

　　能不能多點度假文化？

　　“旅遊”和“度假”是兩個概念。“旅”是旅行，外出，在空間上首先要有從甲地到乙地的行進過程；“遊”是外出遊覽、觀光、娛樂。二者合起來即旅遊。所以，出行是旅遊的充分必要條件，以及目的。不同的是，“度假”是以利用假期休閒為主要目的和內容的，目標是讓精神和身體放鬆下來。

　　正是對這兩個概念的混淆，使得我們在外國人眼中看來不是那麼會享受假期。比如中國人旅遊像是加法，講究滿載而歸，不虛此行。不是一窩蜂扎堆風景區，“上車睡覺、下車拍照”的趕場式觀光，就是像買白菜一樣大包小包的搶購名牌和各種特産。而老外在假期更願意做減法，注重度假休閒，放鬆身心，是兢兢業業工作之餘，張弛有道的一種生活方式。像英國人即使“黃金周”出行也很少扎堆，因為休閒方式和出行地點都很多元。

　　度假手段的單一或許正是讓我們目前缺少點度假文化的根本原因。這使得大多數人認為旅遊出行經過的景點越多越好，最大的任務是拼命踩景點或購物賺回機票本錢。所以國人出行更像是個“面子工程”，成堆的旅遊紀念品、留念照片成為日後談資反而更重要。跟同事、熟人談起去過哪兒、買了什麼、玩了什麼的洋洋自得，才是旅遊歸來疲憊身心的最大告慰。

　　全民度假寄望房車?

　　如果要度假休閒放鬆，親近自然顯然是最佳選擇。近年來在國內逐漸熱起來的自助遊、揹包客、探險等親近自然的戶外體驗方式，已經讓我們的度假文化看起來豐滿了不少。他們將旅遊定義為“在陌生的旅途中發現驚喜和邂逅一種生活方式”，更多的用“腳”去領會的當地的自然風光、風土人情，獲得更多的出行樂趣。不過對於大眾來説，這樣的度假方式還是略顯小眾。

　　根據發達國家的經驗，房車是大多數家庭都非常喜愛的親近自然的度假方式，那房車也會推動我們實現全民度假嗎？今年以來，關於大眾化房車、中産房車的呼聲和關注度直線上升。像江淮星銳就推出了價格區間在28-40萬的原廠房車，並且與芒果網聯合啟動了一項“星銳旅行家”計劃，以向更多的中國人介紹房車度假的生活方式，讓我們有了新的期許方向。

　　按照江淮星銳對中産房車的定義，這是為更注重心靈自省，追求身心愉悅精神享受的中等收入人群推出的房車。價格中檔，對於一個家庭來説，相當於一輛中級轎車。雖然配置不追求豪華的物質體驗，但力求簡約實用、低調務實，已能很好的滿足房車出遊的需求。當“開門世界關門家”房車生活走近大眾，未來我們的度假選擇和樂趣是否也會豐富的多？