今天上午，通州區公佈了通州新城建設的施工項目進展。作為新城核心區的標誌性建築彩虹之門，項目設計方案、地塊控規已通過市政府正式批復。

　　通州區規劃分局局長介紹，彩虹之門採用雙拱形造型，坐水而起。其位於通州新城核心區五河交匯處，地處著名的京杭大運河北起點的三角洲公園上。佔地面積4.68公頃、建築總面積約75萬平方米、海拔高度340米、建築凈高315米。

　　2011年11月，美國Gensler公司完成了項目規劃設計方案，並通過了通州區政府審查和北京市規委專家評審會的評審。今年4月，街區控規與地塊控規均已通過市規委的審批。項目總體工程估價約為150億元人民幣，預計今年內動工，具體建成日期尚未確定。

　　該項目距北京東站5公里；北京CBD18公里；首都機場30公里。周邊規劃有三條地鐵線，共4個地鐵站，皆設有一站式擺渡車。同時規劃設置自行車專屬車道。

　　最特別的是，彩虹之門建築內部的水路，能成為與外界聯絡的交通方式，水路將與大運河相連。

　　彩虹之門設計的三大亮點

　　造型獨特:雙拱形非中心對稱的建築形態，可“容納”更寬的城市綠化帶，弱化建築對街道形成的壓迫感；利於車、船穿過建築。

　　技術先進：幕墻設計、風能設計、結構設計均達到世界級先進水平，它的水系管理使運河通過濕地水道進行自凈，形成獨具創新的生態水循環系統。

　　功能齊全：兼具了觀光、公寓、酒店、辦公、商業、地下停車等多項商務功能。

　　新城今年重點

　　地鐵M6線明年底試運行

　　記者從上午的發佈會上獲悉，此次承建通州新城市政基礎設施的是北京奧林匹克公園的開發商，將借鑒北京奧運的建設標準。

　　今年的重點項目是地下交通環廊、地鐵M6線二期、市政場站設施、外部聯絡線、河道治理等配套工程。

　　北環環隧等地下工程目前正在加緊建設，年底前可完成主體工程。

　　地鐵M6線二期全長12.395公里，全部為地下線，共設車站7座，車輛段1處，分8個土建施工標段。北關、新華大街、玉帶河大街3個換乘站于去年10月份開工，目前進展順利，明年年底試運行。

　　核心區重點項目富華低密度水鄉區，建築形式為打造高檔水景酒店，南區已全面開工建設，年底前可完成一期建設任務。華業城市綜合體組團項目，主打商業中心等功能，目前已開始地下部分的施工，年內將全面開工。