推窗見綠，出門賞綠，城市道路綠化普及率達到100%，每500米範圍內就有一個小公園或街頭綠地，行人走在綠蔭下，車輛停在綠蔭中……這種愜意的城市“綠色”生活，如今在壽光已經成為現實。

　　據壽光市園林處主任楊大偉介紹，目前，壽光城區綠化面積1740余萬平方米，綠化覆蓋率44.05%，綠地率38.6%，人均公共綠地面積24.61平方米，建有林蔭停車場81處、林蔭庭院小區56個、林蔭主幹道30條、綜合林蔭公園7處。

　　“城市綠蔭行動”是省住房城鄉建設廳2011年發起的一項民心工程，旨在提升城市園林綠化水平，改善城市生態環境質量，優化城市人居環境。在全省示範城市中，壽光市被確定為全省綠蔭行動示範縣級市之一。東城公園停車場、正陽路、彌河公園、商務新區、教師新村分別被確定為省級示範林蔭停車場、林蔭路、林蔭公園、林蔭庭院和林蔭小區。

　　為確保城市綠蔭行動紮實有效實施，壽光園林部門聘請了國內知名規劃設計院，進一步修編完善《壽光市城市綠地系統專業規劃》，老城區紮起了“一環、十園、九點、三橫、八縱”的綠蔭格局，新城區紮起了“一帶、四園”的綠蔭框架。同時，針對綠蔭規劃執行難、隨意性較大的問題，壽光市制定下發了《關於實行綠線管制和綠色圖章制度的通知》，其中明確規定，凡是新建、改建、擴建工程，必須首先辦理建設工程綠化規劃審批書，由園林部門對有關指標進行把關，確保綠蔭達標，從源頭上杜絕了毀綠、佔綠現象的發生；尤其是新建居住區，綠化覆蓋率不得低於35%，並將其作為審批、驗收的“第一指標”，實行“一票否決”。

　　6月2日，記者穿行在壽光城區的銀海路，只見道路兩側各25米寬的綠化帶裏，林木茂密，花草飄香，不時見到三五成群的老人、小孩在休閒納涼、玩耍遊戲。隨行的壽光市園林處副主任侯慶元介紹：“拓寬馬路，是城市發展的需要；留住馬路兩旁的綠蔭，也是城市發展的需要。為此，在改造這段只有3.3公里長的道路時，為了保證綠化面積，達到道路綠化公園化的目標，我們光拆遷就花了一個多億。”他説，現在，凡是壽光城區新規劃建設的主幹道，道路兩側都必須留出至少25米寬的綠化帶，並在綠化帶中建設園路、廣場、涼亭、雕塑、噴泉，設置座椅、石凳，形成方便居民散步、休閒的帶狀公園，讓居民出了家門口就有玩的地方。

　　在加快城市綠蔭建設的同時，壽光市堅持生態化理念，儘量完整保留原有自然風貌。在位於商務小區附近的彌河公園一帶，有一片生長了20多年的槐樹林，修建公園的時候，設計者借形就勢在荒草中開闢路徑，沒有損壞一棵樹木。在修建農聖街時，按照最初的設計，沿路有很多大樹需要清除，壽光市領導果斷決定：樹比路更重要，重新修訂規劃，一棵大樹都不能動。　（記者 楊國勝 通訊員 李建忠 仉佃方 報道）