近日，接觸了兩款即將在本月上市的新車，一是長安PSA推出的DS5進口車，一款是自主品牌東風襄陽旅行車公司的“禦風”，看似風馬牛不相及，一個共同點，是兩家企業都把打造精品作為第一選項。

　　DS是1955年雪鐵龍推出的一款轎車，無論技術和造型，都在當時的汽車業特立獨行，成為世界汽車史上的經典之作，尤其DS靈動的操控和動力，不但曾讓戴高樂總統逃脫了歹徒的一次暗殺；也是當年法國警匪片中令人眼花繚亂的飛車追逐的主角。

　　2009年雪鐵龍重新推出DS系列，當時我曾到巴黎參加了在卡地亞文化中心舉辦的DS3的發佈會。主人説，我們的設計理念不是復古的追憶，而是一款創造明天時尚的新車型。

　　2011年，剛剛建立的長安PSA宣佈，將在深圳建成年産20萬輛DS中高端車型的生産能力。自此，長安PSA面臨著兩大挑戰，一是，承擔品牌提升的重任。把DS在雪鐵龍的産品序列中，打造成豐田旗下的雷克薩斯；二是，DS5新近被選為法國新總統奧朗德的座駕，年輕合資企業長安PSA，兩年後能否造出打造一款歐洲總統座駕級別的高檔車精品，讓人刮目相看；長安PSA執行副總裁應展望説，長安歷來有質量精益求精的傳統，DS追求的精品意識，將成為企業上下的共同追求。

　　“禦風”旅行車是東風集團襄陽旅行車公司一款新車，副總經理雄偉告訴我，雖然是一款自主品牌新車型，“禦風”一開始就選定福特的國産全順作競品，高起點打造同級別精品

　　在全面吸收了英國LDV底盤技術的基礎上開發的禦風，經過蓮花公司的匹配和保時捷的調校，其動力、轉彎穩定性、制動距離、平順性等十項指標已經超過對手。禦風的內飾和外形的設計，一如轎車的時尚和做工精美，讓人眼前一亮。高頂車型的內高1.95米，一改人們走進旅行車中怎敢不低頭的習慣。這款14到19座的旅行車，前置前驅設計，操控與舒適度追求轎車的感受。在媒體體驗中，竟安排了S繞樁的科目，平順的感受，讓試駕者頗感吃驚。在動力方面，“禦風”選用日産ZD30柴油機，110千瓦，350牛米，百公里綜合油耗8.6升。動力與節能堪稱魚與熊掌兼得。(李安定)