東方網6月7日消息：據《東方早報》報道，針對上海日前公佈的“抑制滬牌價格過快上漲”的四項舉措，業內人士昨日在接受早報記者採訪時説，上述舉措實施初期能起到遏制投機的效果，預計6月車牌拍賣價格下跌的可能性非常大。

　　這四大舉措包括：一是保持一定的機動車額度投放量；二是自今年7月起，將私車過戶年限從目前的1年延長至3年；三是研究二手車額度交易納入拍賣平臺統一管理的可行性；四是研究市民提出憑購車發票購買新增機動車額度標書的建議。

　　第1條難解供求矛盾

　　一位觀察上海車牌競拍長達10年的業內人士分析，第一條是抑制車牌價格過快上漲的基礎，但由於每月參與競拍的人數遠高於目前的額度投放量，供不應求的狀況還是會不斷推高牌照價格。

　　5月份，上海約有3.7萬人購買私車額度拍賣標書，實際參與投標的也達到2.4萬人左右，不足四成的中標率導致車牌“緊俏”。

　　第2條可震撼投機者

　　“延長私車過戶年限，對遏制車牌投機炒作會起到一定作用。”上述人士説，7月實施新政後，完成上牌手續的新車3年內不能轉讓牌照，對投機者有一定震撼作用。一名二手車牌經營者就明確表示，要觀察一陣後，再考慮是否參與車牌競拍。

　　不過，業內人士提醒，按此前的規定，1年之內不能轉讓牌照，但投機者仍有辦法將新車牌照轉變為二手車牌照，從而逃避過戶年限的限制。此番延長私車過戶年限，效果有待觀察。

　　另有觀點提出，由於二手車牌照不受年限限制，新車牌照過戶限制年限延長後，反而有可能進一步推高二手車牌照的黑市價格。

　　第3條引發不合理擔憂

　　四項舉措中，爭議最集中的，是“研究二手車額度交易納入拍賣平臺統一管理的可行性”。有反對者認為，這違反了二手車“買賣自由”的原則，有強制交易之嫌，操作性不強。

　　“我如果花6萬元競拍到了一張牌照，放到你統一管理的平臺上只能賣1萬元的話，這樣的做法也太不合理了。”一位反對者擔憂説。

　　這類擔憂是否會成為現實，目前未知。

　　第4條或致“必得”心理

　　目前可知的是，“研究市民提出憑購車發票購買新增機動車額度標書的建議”，爭議相對較少。“這一措施出臺後，‘黃牛’肯定難以再參與到車牌競拍中來，能夠打擊投機行為。”前述業內人士説。

　　不過，外界也存在一定擔憂。按規定，已經購置車輛後，競拍者必須在3個月內完成上牌手續。如此一來，若憑購車發票購買私車額度標書的建議成真，亟待上牌的競拍者，很可能會因為“勢在必得”的心理而以高價投標，推高車牌價格。