遇到紅燈就計時收費，每分鐘五毛錢；起步價之外每公里的租價漲到1.4元。等不起也漲不起的“打的”，最終價格走向如何？明天上午，合肥市出租車運價調整聽證會就要召開，老百姓關注度最高的公里租價、等時費等問題也將辯個明白。

　　從目前各方面反饋的信息看，等時費變成等燈費的可能性不大，每公里的租價不排除在1.2元和1.4元之間做個折中。

　　5分鐘免費等時常不夠用

　　5分鐘的免費等時取消，車時速低於12公里都要付費，價格從0.3元每分鐘漲到0.5元每分鐘；等時時間從5分鐘縮短至3分鐘，而價格從0.3元漲到0.6元。

　　之前公佈的兩套方案一個是直接砍去免費時間，另一個縮短時間、價格翻番。“現在5分鐘免費的確不夠用，但是不是漲的太猛了？ ”

　　等時費還會保留免費時間？

　　市民的反應，物價部門看在眼裏。 “市區不少紅燈都是一分半鐘以上，等上兩個紅燈，價格就上去了。這些我們都做了考慮，最終定價會參考聽證會意見、周邊城市做法，並結合兩套方案。 ”周邊城市，鄭州、南京等時費都有5分鐘的免費時間，長沙、武漢、南昌都是在統一時間段內統一收費，有的是3分鐘1元，有的是5分鐘1.9元。

　　物價部門分析説： “事實上，提高等時費未必會解決市區打車難的問題，想通過提高等時費讓司機多往市區跑也不現實。如果其他條件相同，司機還是願意去內環外。 ”

　　公里租價1元的車，全市僅五台

　　排量1.3升以下，每公里1元，1.3升排量以上的，每公里1.2元，合肥市現行的公里租價，如果您仔細想來，定會有疑問：“街頭每公里1元租價的車，還可以打到嗎？ ”

　　“我幾乎一年沒有見過了，更別説坐上過，都是每公里1.2元的。 ”合肥市物價局的相關人員坦言，“排量1.3升以下的夏利，最新的統計，全市只有五台。 ”

　　“且羚羊、千里馬還不少，同樣的價格，它們比大眾、奇瑞更賺錢。”物價局表示，在車型上鑽空子的行為，今後要通過價格調控儘量避免，“同質同價是方向。 ”

　　公里租價折個中，1.3元行不行？

　　根據此前的擬定調整價格，一種是統一漲至1.4元每公里，另一種分兩種車型：以1.3升為界限，在現有租價基礎上各漲0.2元。

　　“事實上，現在每公里1元租價的車幾乎打不著，等於都漲到1.4元每公里。”市民覺得調價過猛的建議，物價局也收到了，“步子最好別邁得太大，方案一和二可以折中，我們也在想未必非要從1.2元調到1.4元，1.3元的公里基價行不行？ ”

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　　出租車價格調整您可繼續提建議

　　“聽證會還沒開，希望你們多蒐集市民建議，我們聽取意見的大門還會敞開。 ”昨天上午，合肥市物價局委託安徽商報繼續向市民徵集對出租車調價方案的建議，“出租車司機可以提，普通老百姓和專家學者都可以來説説。 ”

　　不僅會前可以提，在聽證會召開後，安徽商報將第一時間傳遞會上信息，屆時，廣大市民可以結合最新方案再來議一議。(記者 張沛、強飛)