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國內航線燃油附加費在經歷連續五個月攀高後，從昨日起終於恢復至今年1月份的水平，這也是今年以來首次下調。
記者昨日獲悉，國航、南航、東航等陸續發出通知，從5日起全面下調國內航線燃油附加費。成人旅客乘坐800公里(含)以下航段，由80元調整至70元；800公里以上航段，也由史上最高點150元下調至130元。
也就是説，此次燃油附加費下調，旅客每次出行可省下10元到20元。按照今年民航國內航線平均每月約2320萬的旅客運輸量來計，6月份燃油費調整給國內旅客省下的總體費用將高達3億元到4億元。
航油價格高企一直是拖累航空公司盈利的首要因素。根據國家發改委早前通知，6月1日零時起，國內航空煤油的銷售價格由每噸7976元下調至7509元，每噸下調467元。
羊城晚報記者昨日從國航、南航、東航一季度財報了解到，受航油成本攀升的影響，上述三大航空公司凈利潤同比下滑超過70%。國航和東航有關負責人接受羊城晚報記者採訪時均表示，本月油價下降確實減少了成本壓力，因航油成本佔航空公司運營成本的比例已高達四成。
信達證券航空業分析師馮磊給記者算了一筆賬：按照去年加油量計算，此次航油價格下調後可以使中國國航、東方航空、南方航空的燃油成本分別減少12億元、14億元、18億元，國內燃油附加收入分別減少5億元、6.7億元、10億元。但成本降低額大於收入降低額，因此上述公司分別增厚利潤7億元、7.3億元、8億元。
不過，相比于去年同期，整體航油價格仍然處於較高水平。業內人士據此認為，第二季度航空市場仍難出現明顯復蘇。
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