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東方網6月6日消息：據《新聞晚報》6月5日清晨，位於11號線北段二期上海交通大學站建設工地地下15米深的端頭井前，隨著建設者逐步鑿除連接區間隧道的混凝土墻，盾構機刀盤開始緩緩轉動，逐步推入端頭井。作為該線關鍵節點之一的徐家匯站至交通大學站區間工程實現貫通，標誌著該線盾構工程進入尾聲。
軌道交通11號線北段二期全部為地下線，是連接上海市西北地區-中心城-浦東新區的一條主幹線，全長約21公里，線路途經長寧區、徐匯區、浦東新區。共設13座地下車站，分別為上海交通大學站、徐家匯站、上海體育館站、龍華站、雲錦路站、石龍路站、東方體育中心站、三林站、東明路站、浦三路站、嚴禦路站（預留）、禦橋站、羅山路站。
11號線北段二期通車後，從嘉定、普陀上車去浦東的乘客既可在徐家匯站換乘9號線到達浦東，也可在濟陽路站換乘6、8號線，可有效分流現有江蘇路站換乘2號線的客流。
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