中新網梧州6月6日電(記者 楊志雄)中共廣西梧州市委書記劉志勇6日表示，素有“百年商埠”之美譽的廣西梧州市，融入珠三角，接軌北部灣，正依託“億噸黃金水道”建設，打造區域性樞紐城市、承接東部産業轉移示範基地和西江黃金水道中心城市，在開放合作中借力實現跨越發展。

　　西江是中國第二大航運河流，橫貫廣西中部，是廣西“一幹三通道”的“一幹”，素有“黃金水道”美譽。處於西江兩廣交界處的梧州擁有岸線141公里，歷史上一度是嶺南地區政治、經濟、文化中心。然而上世紀90年代後，隨著廣西境內以及到廣東邊界公路的大規模建設，中國西南地區的物資可不經梧州中轉而直達珠三角地區，梧州水運輝煌不再，區域地位逐漸被邊緣化。

　　2008年10月，廣西打造西江億噸級黃金水道的重大戰略決策，使百年商埠梧州迎來了重大的發展機遇和重振雄風的希望。劉志勇説，梧州市根據國務院《關於進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》定位，大力發展交通和特色産業，全力建設“兩城市一基地”，打造西江經濟增長新一極。

　　隨著洛(陽)湛(江)鐵路、南(寧)廣(州)鐵路，貴港至梧州Ⅱ級航道整治，梧州赤水港作業區、李家莊碼頭等港口，梧州至南寧、桂林、廣州三條高速公路等一批鐵路、水運、公路交通設施的加快推進，梧州市水路、公路、鐵路、空港和管道運輸五位一體的交通格局正逐步形成。

　　根據規劃，在未來幾年，梧州將進入“南寧2小時經濟圈，廣州1小時經濟圈”，梧州還將建設成為集中轉運輸、倉儲、加工和物流服務於一體的大港口，力爭2020年梧州港貨物吞吐量達到5000萬噸，其中集裝箱100萬箱，重新成為全國十大內河港口。梧州將成為連接中國西南、中南，走向粵港澳的國內區域性綜合交通運輸樞紐。

　　劉志勇接受採訪表示，近年來，梧州市始終堅持“東向”戰略向先進生産力靠攏，以“雁行陣勢”展開産業佈局，目前已初步佈局再生資源、不銹鋼製品、電子信息3個千億元産業、3個超300億元産業、4個超400億元産業的未來産業格局，基本形成“五園八區”，即再生資源産業園、陶瓷産業園、不銹鋼産業園、電子信息産業園和臨港工業産業園，醫藥、食品、松脂、林化、石材加工、鈦白製品、紡織、機械(造船)、人工寶石等特色産業區。

　　2011年12月，粵桂兩省區簽署“十二五”戰略合作框架協議，利用國家在兩省(區)實施的先行先試政策，謀劃在兩省交界處的沿西江城市廣東肇慶和廣西梧州各劃50平方公里建立兩省區直管粵桂合作特別試驗區。試驗區將打造成為我國東西部區域合作的典範，粵桂戰略合作的先導區以及肇梧經濟發展的新增長極。

　　“我們將發揮優勢打造成面向珠三角的花園城市，建設粵港澳後花園。”劉志勇説，未來，梧州市加快發展將從三方面改變廣西經濟發展格局：一是在經濟地位上，工業方面將有能力和柳州、北部灣城市三足鼎立，並且各具特色；二是在商貿物流方面形成和南寧東西互補、相互依託的兩個商貿物流中心；三是旅遊形成三足鼎立之勢：桂林山水遊、北部灣濱海遊和梧州的休閒度假遊。(完)