“官姑娘：明星車長素質高，豆蔻年華身材好，心地善良容貌俏，誠招天下有情郎。有意者私信，非誠勿擾”，出乎官淼的意料，不經意間流出的對婚戀的看法，讓朋友認真起來，通過微博代為發出“徵婚啟事”，在不到24小時時間裏被轉發了近7000條，同時還有不少私信“探底”。（福州新聞網，6月5日）

　　一提到“動姐”，腦海中立馬閃現出青春美麗的“靚影”，她們無一不是彬彬有禮氣質出眾者，被譽為陸地上的“空姐”。按理説這麼優越的條件，想要找個如意郎君不過探囊取物般的輕鬆，哪需要如此大費周章去整個“徵婚啟事”呢？

　　可是事實卻總出乎人們的意料之外，被稱之為“海西高鐵”、南昌鐵路局“十大平凡之星”的官姑娘都要靠徵婚來解決個人的婚戀。

　　好一句“豆蔻年華，身材好”，好一句“心地善良容貌俏”，如此的得天獨厚的自身條件，都受困于官姑娘所説的“睡眠時間永遠感覺不夠，下了車就想睡覺，還沒睡醒又得出乘”這樣的現實裏。不要説初來的應徵者，連相處兩年的前男友也最後在“辛苦我一個，幸福千萬家”這樣暗自等待裏“敗走麥城”、勞燕分飛。

　　因此，我們在一邊感嘆情無永恒時，一邊不得不關注這樣的一群人及一個行業的情感生態。

　　嚴格地説“動姐”是鐵路服務行業中最年輕、最優秀、也是最典型的代表。她們氣質甜美長相出眾，但是她們如同眾多的鐵路職工一樣，沒有逃離職業習性所帶來的諸多困境。諸如愛情，諸如一切跟時間、跟團聚有關的問題。

　　在鐵路全年分秒不息的車輪運轉中，很多人從一個城市通過鐵路運輸與另一個城市的親人團聚；一批批生産生活物品從某一産地到到達了農貿市場到達千家萬戶的餐桌。可是，鐵路行業中的很多人卻在車輪的轉動從一個分離到另一個分離。

　　當然，這樣説並非鐵路行業比其他行業更為光榮。只是，在官姑娘的事例中，我們可以看到在“服務旅客，創先爭優”以及“人民滿意是鐵路發展的標尺”等一系列舉措中鐵路職工們的艱辛付出。我想，如果婚戀節日中的“非誠勿擾”看到的是歡笑的話， 那麼“動姐”版的“非誠勿擾”看到的則是一場心酸的美麗，是一個行業對於珍稀愛情的渴求。