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北站高架候車廳內部。 張文魁攝
(記者于海)隨著高寒動車開始聯調測試，作為哈大客專的重要樞紐站──瀋陽站與瀋陽北站也開足馬力全力改造。6月5日，記者在瀋陽北站看到，北站高架候車廳已部分開始精裝修施工，大廳未來形象已有輪廓。在施工現場，記者看到，這個新建的候車大廳採用高架鋼結構模式，棚頂為鋼結構加鋁板的形式，兩側為大面積玻璃窗，與歐美新式火車站類似，置身其中，感覺很通透。
這個大廳橫跨瀋陽北站8個站臺，長度約為200多米，總面積為3.2萬平方米。未來將根據8個站臺分開8塊，就像機場一樣，每個站臺前設大量坐席。旅客購票後，根據車站提供的車次停靠的站臺號，在大廳選擇相應部位候車。列車抵達後，旅客可乘滾梯、直升梯還有步行梯進入站臺乘車。
除高架候車大廳外，北站房現已能看到“瀋陽北站”四個字的“大招牌”。這座“子站房”為三層建築，裝修風格卻跟家庭裝修“挑空”佈局相似，一樓大廳有兩層那麼高。此外，“子站房”大廳左側為售票區域，有傳統的售票窗口和6部自動售票機設置區。
和北站差不多，瀋陽站“西站房”施工現在也在進行最後的衝刺。記者當天下午在施工現場看到，瀋陽站西站房也現基本輪廓，特別是“門臉”，工人們正在進行最後建設。
據了解，瀋陽站新建的西站房設在鐵西區，為3層結構，一層為站臺層，二層為候車層。投入使用後，鐵西區居民乘車將不必繞行。西站房將鋪設閘道，居民乘坐出租車或是自己開車可直接到候車層候車。乘坐其他交通工具的旅客，可從站前廣場進入一層，使用扶梯或步梯上到二層候車。記者看到，西站房匝道已有部分建成。
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