新疆都市報訊（記者楊子移報道）隨著天氣轉暖，烏魯木齊市修建“田”字路，部分公交改線，選擇騎自行車上下班的市民越來越多。由於沒有專用停車場，隨意停放無人看管，公園內又禁止自行車入內，部分騎車市民遭遇“停車難”的問題。

　　6月3日、4日，新疆都市報記者對首府市民騎自行車出行的情況進行了調查。以克拉瑪依路與阿勒泰路交叉路口為例，上下班高峰期時，每半小時就有60多輛自行車通過該路口。同時，記者走訪了多家自行車銷售店面了解到，自“田”字路修建以來，自行車銷量有所上升。不少市民擔心道路狀況差會影響自行車的使用壽命，所以價格貴一些、質量好一些的自行車比較暢銷。

　　市民孫女士説，為了方便上下班，她花了近千元買了一輛自行車，但因單位附近沒有自行車專用停車點，她只好將自行車鎖在柵欄上，再加一把鎖。“我家小區裏也沒有停自行車的地方，每天下班回家，都得把自行車扛到樓上去。”孫女士説。

　　走訪中記者發現，在大型商超前雖設有停車場，但僅供機動車輛停放。自行車則散亂地被鎖在附近的欄杆上。在大寨溝附近一家超市門前，記者看到散亂停放的自行車到處都是。其中1輛斜靠在停車場的護欄上，2輛靠在墻上，4輛停在天橋下，還有十幾輛鎖在鐵欄杆上。超市停車場的工作人員説：“停車場僅供機動車使用，自行車都是車主隨意找地方停放，我們不負責看管，如果丟了我們也不承擔責任。”

　　針對自行車一族停車難一事，記者聯絡了烏市市政市容局，其工作人員介紹，烏市道路分為機動車道、人行道、機動車輔道。由於城市現代化建設尚不完善，道路資源有限，且自行車保有量比較少，烏市在城市建設和道路規劃中基本未考慮建設自行車停車場。“在‘田’字型道路建設期間，給市民帶來的困擾，非常抱歉。同時也希望廣大市民能理解、繼續支持城市建設。”