“s”表示運動化，“l”表示輕量化，“k”表示緊湊型，這三個字母組成了奔馳家族中最具活力的車型──SLK，再加上硬頂敞篷的設計，使這一系列車型成街頭眾人聚焦的目標。筆者很早就想感受一番SLK的魅力，近日筆者有幸試駕了奔馳SLK350，作了一次零距離的體驗。

　　SLK的車頭很平滑，側面看沒有任何多餘的棱角和複雜的線條，而從正面看似乎感覺到其頭燈的目光十分堅毅，再加上f1賽車般的前鼻錐，配合大面積的進氣格柵，給人一種威風感。該車前保險杠集成的六點前駐車探頭和大燈清洗裝置，與前鼻錐上的星輝標誌十分相配。 SLK雖然是緊湊型雙門跑車、家族車係的小弟弟，但細節配置十分講究，做工也很到位，體現了奔馳的優良傳統。

　　新一代的折疊硬頂，使SLK在結構設計上又有新的突破。如今，不少車廠的同類設計都採用“對折式”車頂，而SLK的後窗玻璃在收折時不是和車頂對折，是與兩側的車柱脫離，並與車頂平行疊在一起再滑入尾廂。這樣的設計，節約了車頂收折時所佔的空間，使尾廂容積在車頂收折後還有208升。此外，儀錶板和眾多控制按鍵很好地結合在一起，厚度一樣的小型塑料按鍵、鍍鉻飾條包裝的控制臺、排檔桿、手剎及門把手，都給人一種雅致的感覺。

　　筆者駕駛的SLK，搭載v型6缸發動機，排量為3498CC，最大功率可達200千瓦。實際表現時，該車發動機的低轉爆發力相當澎湃，油門踩到底起步，加速淩厲。繼續深踩油門，提速從容，沒有一點壓迫感，動力輸出也沒有任何衰減。

　　夜幕降臨，華燈初上。筆者駕駛著敞篷的SLK穿梭在城市的車流中，縷縷清風迎面襲來，滿眼是夜都市的流光溢彩，令人陶醉。這也是一款敞篷跑車的真正魅力。

　　（沈愛琪）