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6月3日，尼日利亞丹納航空公司一架客機在拉各斯機場附近居民區墜毀，連同機組人員在內,機上153人全部遇難，飛機撞上一座兩層建築物並造成地面至少40人死亡。
中國駐尼日利亞大使館證實，目前確認有6名駐尼中資企業員工搭乘了失事航班。中國駐拉各斯總領館聞訊後立即進行應急處置，4日已與在墜機事故中遇難的6名中國人所在公司及家屬取得聯絡，並通報了相關情況。
尼航空部長絲特拉 奧杜瓦─奧吉姆翁伊發表聲明説，失事客機在距拉各斯穆爾塔拉 穆罕默德國際機場大約20公里時，曾向塔臺發出緊急狀況信號，數分鐘後，客機從雷達顯示屏上消失。截至記者發稿時，空難原因仍在調查之中。
尼日利亞總統喬納森3日晚通過其新聞發言人魯本 阿巴蒂發表聲明，宣佈取消其4日的所有官方會見和活動，並要求尼日利亞所有公共場所未來3天下半旗,為在失事中遇難人員舉行全國哀悼。此外，喬納森已責成尼航空部部長絲特拉 奧杜瓦對造成此次空難事件的原因進行全面調查。
尼日利亞主流報紙《領導報》4日報道説，這架失事客機建造于1990年，此前在美國阿拉斯加航空公司服役。該機的生産商已停止生産這一機型，該機型正處於逐漸淡出市場的過程中。
目前，尼日利亞航空業的主力軍為私營航空公司，主要運營國內城市之間的航線，國際航線則基本被24家在尼經營的外國航空公司壟斷。尼日利亞的航空安全一直被外界認為比較薄弱，主要有三方面原因：一是新成立的私營航空公司規模小、資金少，幾乎都從國外購買“二手”或被淘汰的飛機作為飛行工具；二是維修方面不及時，導致故障率比較高；三是機場配套設施缺乏必要的正常維護，管理水平相對落後等因素也對航空安全産生直接影響。
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