當您將國航的里程兌換成機票、移動的M值兌換為話費時，有沒有想過，消費積分也能變成一筆不小的生意？有這樣一家積分購物兌換平臺多購網，做的就是“積分的買賣”。

　　“這個市場每年會有40~300%的增長”，多購網董事長姜蔓滋表示。多購是一家積分購物平臺，和移動、國航的積分系統不同，他們把積分兌換向一些沒有能力自建兌換系統的線下店舖（如飯店），向其收取積分一折左右的現金，再由飯店向消費者提供等值積分，消費者可以去多購網換購相應禮品。“我們換購的比值很高，大概十分之一。相當於你花十塊，就可以用十塊積分再去換一塊錢的禮品，移動這些系統（的積分兌換比例）都是萬分之幾”。

　　可以使用兌換的商品包括服裝、家居、母嬰用品及餐飲等本地服務等，基本由品牌商免費提供──多購在線下廣招加盟店，目前已經超過1200家，年底將達1萬家。每家加盟店安裝視頻廣告終端，終端三分之二的頁面為統一安排的廣告內容，播放品牌商家的廣告，商家提供網上換購的商品作為廣告費用。

　　品牌商是否願意投放廣告（即提供免費商品），取決於視頻展示終端覆蓋的廣度和精準度。吸引線下店舖加盟，鋪設終端的動力還在於這個廣告系統，“終端上另外三分之一的內容，用於展示一些本地商鋪的相關廣告。比如我開個飯店，可以向周邊定位比較接近的美容院投：顧客可能做了個美容時間很久，餓了，就來我這裡就餐”。

　　另一個問題在於，積分換購的轉化率如何？如果商鋪把積分發出去了，卻沒有換購，也就很難吸引二次購買，這筆推廣費用就浪費了（商鋪以積分一折的價格向多購購買），模式也就不可持續。“我們已經發了130萬張卡，30萬張被激活，共有9萬筆有效兌換，轉化率很高”。

　　多購模式三位一體，環環相扣，巧用積分打造了比較另類的電商模式，不久前獲得首輪2000萬美元的投資，資方和靈投資和北京甲子海匯稱投資正是因為比較看好多購的模式。

　　但多購模式也有一些隱憂：一，整個環節中能産生現金流的只有向線下商鋪出售積分，如果受阻，全盤皆輸；二，視頻廣告系統的建設成為重中之重，對加盟店而言，視頻系統能否帶來真正的收益？如果投放效果差強人意，加盟進展將放緩；三，對品牌商來説，廣告載體越來越多，更精準的投放方式也層出不窮，為什麼要選擇一種依賴終端數量、方式原始的展示型廣告？（浩宇）