上海

　　創造

　　掌控核心技術 擺脫“受制於人”

　　從上海的陸域向東走到盡頭，有一片因江水與海水相激而形成的數十平方公里的灘塗，狀如水滴。10年前，上海人花5億元在這裡開挖了一方5.56平方公里、國內最大的人工湖，滴水湖。

　　這裡，曾是上海最窮、最低窪的地方，並留下一個相當土氣的名字“泥城鎮”。但誰曾想到，現在這裡已成為上海乃至中國製造業的新高地。

　　如今，這片區域叫“臨港”。

　　從浦西驅車到浦東，再走滬蘆高速進入臨港，大體量、鱗次櫛比的高樓在眼前淡去，大片的綠化、成片的新廠房、涼爽的海風，給人以平闊的視覺享受。

　　後來才知道，那路邊一幢幢新廠房，集聚著中國最短缺、最核心的裝備製造産業項目。而且，幾乎每一幢廠房都有一個“最”：

　　我國第一台自主知識産權的3.6兆瓦海上風電機組，世界第一根百萬千瓦級超超臨界汽輪機低壓焊接轉子；

　　國産大飛機核心、國內第一台自主知識産權的C919大飛機發動機；

　　全國第一台自主設計的二代改進型核電百萬千瓦級蒸汽發生器，第一套國産化率100%的百萬千瓦級核電站堆內構件……

　　在這裡，聽到最多的是“高端製造、極端製造、自主製造”，“填補國家空白”，“打破受制於人的局面”。

　　比如，中國是造船大國，卻不是造船強國。造船的關鍵件，船用發動機、發動機曲軸等往往受制於人，造船企業常常出現“船等機，機等軸”的情況。

　　臨港讓這一切大有改觀。中船集團和上海電氣先後在臨港生産出世界最大的缸徑980毫米低速大功率柴油機以及與之匹配的980船用曲軸，中國造船企業的談判及定價、交貨期等話語權迅速加重。

　　在臨港集團，産業園宣傳片中滿懷豪情地説：上海正從臨港出發，向著太平洋微笑著遞出一張“中國製造”的新名片。

　　臨港是上海製造業升級的一個縮影。近些年來，上海致力於發展先進製造業和戰略性新興産業，“上海創造”的力量屢屢讓世界矚目。

　　今年5月，“海洋石油981”深水鑽井平臺在南海成功開鑽，引發國內外媒體高度關注。代表了當今海洋石油鑽井平臺一流水平的“海洋石油981”，出自上海。

　　去年11月，天宮一號與神舟八號成功實現空間交會對接。由上海航天研製的對接機構表現完美，開啟了中國空間站時代的大門，使我國成為繼美、俄之後，世界上第三個獨立掌握交會對接技術的國家。

　　2009年10月，作為雲計算的重要支撐，中國首臺最高運算性能的大型計算機曙光5000A在上海超算中心運行，標誌著中國成為全球第二個能自主研發並真正應用超百萬億次高性能計算機的國家。