解決交通擁堵成為建設美麗泉城的重要任務之一。為此,6月1日起,省城主幹道開始提速。二環東路高架路限速由60公里提高到80公里。本報記者徐延春攝

　　1日,記者從濟南市建設美麗泉城領導小組調度會議獲悉,濟南市將從規劃建設、交通治理兩方面對交通擁堵綜合施策。近日,濟南市治理交通擁堵指揮部已經通過了《濟南市城市交通系統綜合整治三年行動計劃》(工作方案)。據了解,該計劃徵求意見稿將於7月上旬公佈。

　　雙向六車道以上

　　主幹道都設隔離護欄

　　在交通組織方面,濟南市將開展“三公”車輛(公務車、公交車、公共出租車),涉牌車輛,摩托車、三輪車、電動自行車,行人、非機動車通行五項整治工作。全面啟動文明交通“樣板路”創建活動,力爭年內將“四縱四橫”主幹路網內的20條主要道路創建為樣板路。

　　實施“護欄工程”,逐步在市區雙向六車道以上主幹道設置中心隔離護欄,在“四縱四橫”主幹道上增設機非護欄和人行護欄。根據屬地管理原則,由各縣(市)區政府、交通運輸部門在國、省道雙向四車道以上公路全部安裝中央隔離護欄。

　　緯十二路

　　結合BRT站臺建天橋

　　作為濟南市道路改造的重要內容,緯十二路和二環西路建設改造一直備受關注,會議上有關人士介紹,此次緯十二路改造工程分為南段和北段。南段(二環南路─經十路),長3.9公里,現狀按照規劃紅線已形成60米寬道路,本次改造僅將8米寬中央綠化帶改造為BRT車道及站臺,並對現狀道路進行維修改造,結合BRT站臺建設人行天橋。北段(經十路─北園大街),長4.4公里,現狀寬約34米,機非混行車道約24米,兩側人行道各5米。本次改造拓寬至60米,局部拓寬至65-70米。道路建成後由原有的雙向四車道拓寬至雙向八車道(含兩個BRT專用道)兩側設置慢行一體道。

　　二環西路建設改造工程北起建邦大橋,南至臘山立交,全長8.5公里。地上建設高架橋,地面拓寬改造現狀道路,設置BRT快速公交系統。同時,將北園大街高架橋向西延長與二環西路高架橋連通後,繼續西延至機場路落地,東西全長2.1公里。二環西路地面道路工程規劃紅線60-80米,按雙向6車道布設。地面工程投資概算約20億元。

　　動員10萬家庭

　　簽訂《文明出行公約》

　　軟環境上,將研究出臺文明交通示範城市創建規劃,在全市建立公務員、企事業單位職工文明出行考核制度,廣泛開展“路口認領認管”和“文明交通路長制”活動,動員10萬家庭簽訂《文明出行公約》,營造人人爭做文明交通參與者、建設者、維護者的氛圍。

　　今年下半年,濟南市治理交通擁堵指揮部還將啟動《濟南市城市綜合交通體系規劃》的編制工作。濟南治理交通擁堵指揮部工作人員介紹,“交通體系規劃將重新搭建交通分析預測模型,建立功能完備的分析平臺,並有針對性地開展既有鐵路利用、快速路工程實施方案等方面的專題研究,力爭在兩年內編制完成。”