今天是合肥軌道交通一號線正式動工的第一天，大東門一段實行交通全封閉，這一片原本就是東西南北交匯的交通要道，這一封閉，對人們的出行影響可不小，封路第一天，大家準備好了嗎？

　　沿途公交線路普遍堵

　　“知道今天大東門段要封路，我特地提前了10鐘出發，沒想到還是遲到了。”8：10左右，記者在勝利路站牌看到剛從801路下車的小陸，她幾乎都來不及回答記者的問題，就一路小跑往單位去。小陸住在霍山路附近，每天都要坐801路到勝利廣場站下車。此次軌道交通一號線動工，主要涉及的就是她上下班的路線，因此她一直很關注。今天得知軌道交通一號線開工，特地查看了公交線路調整信息，發現801路並沒有改變原線路，還在竊喜，誰知線路未改變，路況卻發生很大變化。“自801路拐上壽春路後，就一路走走停停，快到含山路交口時，車子就基本處於趴窩狀態，壽春路自西向東排著好長的車隊！”一步一步如蝸牛般向前挪，好不容易才過了壽春路橋，直到車子拐到勝利路上，車速才算提起來。可是這一耽擱，就遲到了。看到今天路堵的“盛況”小陸就發愁：現在還只是封閉大東門一段，再過一段時間，勝利路整個都要封閉，我該怎麼走呢？

　　記者在壽春路一路前行至明光路，看到801路、2路、136路等一二十輛公交車都堵在路上，動彈不得。

　　1公里路跑了20多分鐘

　　“剛剛我帶一個客人到汽車站，從逍遙津到這邊不到1公里的路足足跑了20多分鐘。”記者在明光路合肥汽車站對面出租車停車點碰到的哥史師傅時，他伸出兩根指頭晃了晃。“大東門一帶封住了，很多車輛從壽春路和長江東路這一邊繞，平常這裡就堵得夠嗆，今天簡直走一步挪一步。過壽春路和環城東路交口時，我是足足等了四個紅綠燈才拐過來。”而就在記者和史師傅交談時，記者發現一個奇怪的現象，平常這個點總是排著長長的隊等客的出租車，此刻卻只有兩三輛出租車在等，而過了幾分鐘後，一下子又涌出了十多輛。“這肯定都是剛剛在哪個路口堵住了，路一通就來了一大幫。”史師傅笑著説。“平常我們已經不太樂意來這邊了，現在更不樂意了，誰願意在這一堵就堵大半天呀。”

　　東門北門坐車變得難了

　　大東門這一片今天封閉後，包括1路、226路、902路等在內有8條公交線路或從宿州路繞行，或從明光路繞行。大東門西側的小花園站牌也取消了部分車次。在小花園南邊站牌，原先貼著線路指示的頁面全部被改道信息擋住了，兩位男士正在到處詢問如何坐車，在得知坐車要到孝肅橋那邊時，立馬打退堂鼓，“遠了點。”在路人的指引下，他倆又來到站牌的北邊，這裡還有一個站牌，上面有106路和137路線路指示，但是又一問，發現這兩條線只是單邊停靠，只好失望而走。

　　道路封閉，對於北門東門市民來説出行麻煩，“銅陵路與勝利路同時封閉，全椒路壓力更大了！”“我們上班的路中，銅陵路在修，阜陽路在修，大東門也修，勝利路再一封，去東邊和北邊真的要飛過了！”也有市民調侃：摩托車族表示無壓力，有車族要注意。不過不少市民也對此次封路表示理解：強烈支持地鐵。緩解地上的交通壓力，造福合肥市民，再現合肥速度，2016年通車就好了！