銳評

　　信力建

　　就在廣州靠賣汽車超越上海、長春等地，向中國汽車産量“第一城”邁進之時，人們卻“意料之中”地發現汽車産業的一線技工供不應求。據昨日報載，廣州當前從事汽車生産、售後服務的技工缺口20萬左右，嚴重影響了本地汽車産業的發展。

　　當然不僅是汽車行業，也不僅局限于廣州一地，有德國媒體分析，中國目前缺少400萬專業技術人員，幾乎所有跟市場緊密相連的製造行業都在“望天打卦”，急盼人才來解渴。

　　問題之所以由糾結演變成“近乎無解”，在我看來主要有兩點原因。

　　首先是教育制度的畸形發展所致。中國教育的方向一直以坐著讀書然後“出人頭地”為正統，所以逼得大家一窩蜂一門心思搞應試教育，職業技術培訓自然被忽視被看扁了。就算“朝為田舍郎，暮登天子堂”的難度越來越大，公務員這口鍋也還是一直在“沸騰”，從這個角度説，缺乏現代公民理念的教育制度，難免與市場和産業發展脫節。

　　其次，城市管理者、企業老闆們都沒有給予産業工人相應的國民待遇。我們現在的城市，設置了五花八門的壁壘“限制”外地工人成為城市居民，在某種程度上，似乎主要是為獲取工人勞動價值，而不是讓普通工人獲得體面的生活和保障。然而，即便是在印度，一個工人都可以舉家遷移到城市生活，而中國工人還沒有充分的自由遷徙權利，現實生活中還必須忍受各種歧視和妻離子散。對於絕大多數的外來工人來説，城市仿佛只是一座“冷漠的工廠”。

　　如果這兩點不解決，中國不僅無法培養出優秀的産業工人，所謂“産業升級”也會受到掣肘。

　　一方面，我們不妨鼓勵更多的企業來辦職業技術學校，既可解決校企之間合作的困難，也有利於學生的技能學習與運用，縮短學生就業與工作環境的距離。同時，企業的選擇更貼近市場，更懂得學生發展方向。

　　另一方面則是老調重彈，政府必須下定決心放寬外來工人入城的條件，給予産業工人國民待遇，解除其現實難題。比如説，可以仿傚日本建設一些國民公寓，讓工人們能夠舉家遷移，相對幸福地生活在城市中。

　　信力建