天津北方網訊：市建交委貫徹落實市第十次黨代會精神，今年加快推動文化中心、天津站、濱海國際機場擴建配套交通中心、于家堡站、津秦客運專線濱海站等5處綜合交通樞紐建設，預計3年內全部建成，將為市民提供更便捷的出行服務。

　　將於明年投入使用的文化中心地下樞紐匯集了現有的17條公交線路，以及出租車等候搭載區，還有4條軌道線經過，包括：連接濱海新區與中心城區的Z1線，服務於中心城區的地鐵M5、M6線及中心城區地鐵M10線。鄰近文化中心的銀河購物中心，Z1線與M5、M10線在其西側銀河公園地下設有一組三線換乘站，M6線在其北側設有一站。緊臨三線換乘站北側設有綜合交通樞紐，由公交首末站、大巴停車場以及公共停車場組成。各站點之間通過地下步行系統實現對接。

　　天津站交通樞紐工程由14個子項工程組成，包括：鐵路客站、主廣場地下工程、站前副廣場、海河東路隧道、李公樓立交橋、前後廣場地下人行通道、五經路地道、軌道換乘中心、樞紐管理控制中心、後廣場公交中心、綜合配套樓、停車中心、35KV變電站配套樓、前後廣場地面景觀及周邊道路。其中，一期工程即前廣場相關工程已于奧運會前完成；二期工程主要集中在後廣場，包括已完工的五經路地道和將於今年陸續完工的軌道換乘中心、樞紐管理控制中心、後廣場公交中心以及綜合配套樓、停車中心等配套工程。

　　天津濱海國際機場擴建配套交通中心工程已全面展開,主要由地鐵2號線機場站及部分區間工程、京津城際鐵路機場站(僅含主體土建部分，不含站臺等附屬結構和各設備系統)、地下停車場工程、換乘通道工程，與正在運營的T1航站樓連接通道工程以及和T2航站樓連接的集散大廳等工程組成。

　　于家堡綜合交通樞紐項目位於中心商務區于家堡金融區的北端，是集城際鐵路、城市軌道交通、公交、出租車等多種交通方式于一身的大型交通樞紐，主要包括京津城際鐵路延長線于家堡車站工程和配套市政公用工程。于家堡綜合交通樞紐是一個全地下站，深入地下30米，分為三層。地下一層是公共候車廳及售票大廳，地下二層是京津城際鐵路于家堡車站站臺與地鐵B1、B2線站臺，地下三層則為Z1線的站臺。社會停車場、出租車停車場、公交站則分佈在地下空間內。目前出租車停車場主體完工，年底前完成地下結構體系。

　　津秦客運專線濱海站建築面積近8萬平方米。地上兩層，地下兩層，其中，地上一層為站臺層，二層為高架候車廳。地下一層為出站層，通過南北廣場都可以出站，地下二層則作為地鐵的預留用地。目前，高架候車層、南站房地下室結構、雨棚結構和地面桁架等已施工完畢。(記者孔令彬)