在大別山腹地的金寨縣，每天深夜都活躍著一群“黃馬甲”。他們與青山為伴、和蟲鳥為伍，用搗固棒、鋼叉和起撥道器等工具，與鋼軌、石砟親密接觸，確保合武鐵路客運專線的安全暢通。

　　這群“黃馬甲”就是合肥工務段金寨綜合維修工區的107名職工。

　　5月29日12時40分，記者從金寨站一下車便被車站南邊群山環繞、綠意盎然的金寨綜合維修工區吸引住了。金寨綜合維修工區擔負著合武客專106公里線路、橋梁、隧道以及供電、信號等設備養修和維護任務。“2009年合武客專通車至今，金寨綜合維修工區線橋設備在鐵道部歷次動檢車檢測中優良率均為100%，該工區黨支部也先後榮獲全國鐵路先進基層黨組織、全國鐵路黨內優質品牌等稱號。”該段黨委書記龔仁霖介紹説。

　　雨中漫步在金寨綜合維修工區，宛如走進一個美麗的花園。在石塊遍佈的大別山深處，這些可愛的“黃馬甲”從山外拉來泥土，種植了各種花草。

　　17時整，雨越下越大，金寨綜合維修工區每天例行的聯合作業碰頭會照常進行。黨支部書記兼工長韓明對前一天作業情況點評完後，與各工種負責人一起對當天作業內容進行了細化。

　　21時20分，20余名“黃馬甲”拿上各種工具，帶好蛇藥，登上軌道車。此時，下了一天的雨終於停歇了。大山深處響起了青蛙和蟲鳥此起彼伏的鳴叫聲。

　　“它們是我們的夥伴呢。”韓明笑著説，“有了它們，我們晚上才不覺得寂寞。”

　　22時40分，將記者放到金寨站後，軌道車駛向合武客專下行613公里500米處進行養護維修。而記者則和該段領導一起沿著雨後的有砟軌道線路，走向合武客專上行600公里處的作業點。

　　30分鐘後，記者來到被4盞150瓦白熾燈照得亮堂堂的作業點。數不清的飛蟲和蛾子在燈前飛舞，不時撞到作業人員頭上、身上。

　　測量、卸軌、抬軌，現場一派繁忙。5月30日0時20分，長17米和12米的兩截鋼軌被初步更換到位後，在黨員副工長宇文俊標的招呼下，6名職工帶上照明燈、搗固棒等工具轉換場地，來到8號道岔進行起道撥道改道作業。

　　2時30分，4號、8號道岔的起道撥道改道作業和10號尖軌的焊修作業順利結束。線路西邊，軌道車也扯開“嗓子”吼叫起來。韓明一直緊繃的神經終於放鬆下來。

　　這時，雨又淅淅瀝瀝地下了起來，青蛙的叫聲也越發響亮。看著白熾燈下一張張滿足而質樸的笑臉，記者不由得想起了那句詞：“稻花香裏説豐年，聽取蛙聲一片。”（本報記者楊海成）

　　(來源:鐵道部網站)