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經濟學人:國際空間站價格畸高科研意義甚微

發佈時間:2012年06月01日 09:05 | 進入復興論壇 | 來源:南方網 | 手機看視頻


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SpaceX創始人馬斯克去年4月宣佈將建造“獵鷹”火箭

  5月18日新上市Facebook的股價未能起飛,翌日另一家高技術企業SpaceX也遭受相同命運。

  就在後者的“獵鷹9號”火箭預定從佛羅裏達州卡納維拉爾角升空前半秒,發射忽然取消。該火箭計劃將不載人的“龍”飛船送入軌道,使之成為與國際空間站(ISS)對接的第一艘私營航天器。

  SpaceX女總裁格溫。夏特威爾解釋説,放棄的原因是引擎控制器察覺到9個發動機之一齣現異常高壓;發射軟體也發現這一問題並做了該做的事:切斷5號發動機,再關掉另外8個。

  這不是第一次了。“龍”飛船原定於2月7日起飛,但由於軟體問題等原因延誤至今。這讓很多人十分焦急,包括已經付給SpaceX近4億美元火箭和太空艙研發費的美國宇航局。

  美國為花銷1000億美元的ISS承擔了大部分成本(《經濟學人》始終認為,這是一隻價格畸高、科研意義甚微的軌道“白象”)。由於去年航天飛機退役,赴ISS的運輸任務只能依賴俄羅斯、歐盟和日本來完成。美國政府無疑寧可肥水不流外人田。

  以SpaceX創始人伊隆。馬斯克(他憑藉在線支付公司PayPal發了財)為首的投資人,則指望一次成功發射讓他們的數億美元投資開始産生回報。只有發射成功了,SpaceX才有望獲得向ISS運貨12趟的16億美元合同。

  外包航天飛行的反對派也在密切關注。首位登月者尼爾。阿姆斯特朗等批評者懷疑,私營企業無力完成這個一向是政府禁臠的業務。

  還好在22日淩晨3點44分,“龍”終於噴火飛天,讓SpaceX和NASA都如釋重負。(編輯謝達斐)(來源 外灘畫報)

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