一度被傳退出收購薩博的青年汽車再次吸引各方關注。昨天，青年汽車有關人士向記者確認：並未退出競購薩博的行列，收購團隊還在瑞典努力。瑞典方面消息稱，青年汽車已將收購金額提高到了40億瑞典克朗（約5.5億美元），並且新方案在資金形式上更符合瑞典方面要求。

　　青年收購薩博很執著

　　苦苦追求薩博一年，儘管正果仍未修成，但龐青年似乎深諳堅持到底就是勝利的道理，繼續契而不捨。“我們的團隊還在瑞典努力，這個團隊是由青年汽車的高層帶領”。公司收購團隊一直在想辦法滿足瑞典方面的要求。該人士表示，青年汽車從未退出收購薩博。

　　來自瑞典方面的消息，青年汽車之所以一度退出競購，其中原因之一在於：無法在一家獨立的歐洲銀行賬戶中以“現金”形式向招標方展示投標資金。此次青年修改了投標方案，資金可在歐洲銀行中“呈現”，從而避免了舊方案招致的壓力。新方案總額超過40億瑞典克朗（約5.5億美元），高於舊方案的32億瑞典克朗，其中22億用於收購零部件公司。在新報價方案中，青年意欲收購的範圍包括薩博汽車、薩博動力總成、薩博工具和薩博汽車零部件。

　　對於來自瑞典方面的收購細節，青年汽車相當謹慎，該人士向記者表示，由於談判在進行中，所以不希望透露具體情況，對於收購價格以及收購內容暫時不方便回答。

　　強勁對手來自中日聯盟

　　青年汽車仍然面臨眾多強勁的對手，其中包括印度汽車巨頭馬亨德拉、瑞典國家電力汽車 （NationalElectricVehicleSweden）以及一家由多個中國公司和日本企業結成“中日電動車競購組合”。“中日電動車競購組合”是青年汽車面臨的最大對手，上週一度傳出，該組合將完成與薩博方面的簽約。“當前被認為最具優勢的買家中日電動車聯盟未能順利完成收購薩博，癥結正是在於無意收購零部件公司。”業內有關分析人士透露，薩博汽車零部件目前歸薩博最大債主瑞典國家債務辦公室所有，其意見對於薩博的收購案的完成相當重要，因此雙方無法達成協定。該聯盟中主要包括一家中國能源公司和一家日本風險投資公司，此外還有其他企業參與。聯盟發言人近日透露，集團內中資企業名稱為“NationalModernEnergyHoldingsLtd。”（國家現代能源控股有限公司），位於中國香港，擁有發電廠；而日本風投則為“SunInvestment”（陽光投資），專門面向高科技環保項目。這一聯盟收購薩博的主要目的是在薩博的平臺上開發和生産電動車，因此對於薩博的零部件不感興趣，但對於薩博來説，零部件工廠不但是其資産的重要部分，而且還意味著就業。

　　有關分析人士指出，從目前的形勢來看，青年汽車報價總額擁有優勢，並且在收購範圍上更容易獲得瑞典國家債務辦公室支持，從而獲得有利地位。但是，青年汽車能否笑到最後依然充滿變數，龐青年的背後有中國民營和地方資本的支持，這毋庸置疑，但是，現在還需要證明能夠籌集到相關資金，並且能夠使項目在中國政府部門獲批。