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哈爾濱杜絕拉鏈路翻修採用新辦法 “綜合手術”一次搞定

發佈時間:2012年06月01日 06:24 | 進入復興論壇 | 來源:生活報 | 手機看視頻


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  生活報6月1日訊 時下,細心的市民會發現,正在進行的哈市市政道路維修,不僅修路面,而且連路邊石、馬葫蘆、路燈、綠化,甚至人行道的坑洼破損也一併修好了……5月31日,記者從哈市城管局道橋辦獲悉,為了避免各個職能部門各幹各的,今年城管道橋部門修路採取“綜合手術”的做法,杜絕拉鏈路。

  以前,哈爾濱相關部門修路,修路的,不管馬葫蘆,也不管綠化行道樹,人行道的破損更是與車行道的維修是兩套人馬。據相關業內人士介紹,在哈爾濱歷年的修路中,曾出現路修好了,路燈桿還立在路中央的怪現象。即使是近些年修好的尚志大街和新陽路,也再次被列入了今年檢查井專項整治的範疇。究其原因,主要癥結在於哈市道路設施所屬的部門,如城建、城管、電業、供水、排水等各部門總在工程改造中演“獨角戲”,各幹各的,於是出現路剛修好,不久又被挖開安裝路燈,甚至短時間內第三次被挖開搞綠化植樹。

  而今年,哈市城管部門開始搞“大合唱”,在維修道路前,由各個涉路職能部門上報維修道路中涉及的各自改造項目,然後由哈市城管局道橋辦&&,各個涉路部門進行維修工程聯合會簽,制定計劃,,確定時間,在維修工程中對道路進行一次性“綜合手術”,從而避免拉鏈路的再次出現。

  據哈市城管局道橋辦副研究員王旭東介紹,綜合“大手術”式的維修做法,有三大好處:一是整體效果好。多項涉路維修工程同時進行;還縮短了施工時間,提升了維修質量;二是綜合效果好,馬葫蘆、路邊石等路面設施一起調平,使維修後的街路行車舒適度更好,同時預留綠化帶,避免了人力物力和財力的浪費;三是外觀效果好。避免出現因小修小補而留下有色差的補丁路和拉鏈路。

  據了解,適合“綜合手術”的道路一般破損面積要達到35%以上。截至目前,哈市城管局道橋辦已經完成維修街路54條,面積12887平方米。

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