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武漢鸚鵡洲大橋北錨碇開始封底
本報訊（記者韓瑋 通訊員劉家華 曹雯文）昨日，由中鐵大橋局承建的武漢鸚鵡洲長江大橋北錨碇沉井已精確下沉到位並開始封底，標誌著大橋的主體承重結構完成，並創目前世界在建同類型橋梁沉井規模之最。
北錨碇沉井位於漢陽江灘，距世茂錦繡長江僅百米處。記者看到，沉井是一個高43米，外徑66米、內徑41.4米的圓柱體，周邊圓環上均布有16個小直徑井孔。此次北錨碇沉井封底分為兩次灌注，將導管伸進水下，進行混凝土灌注，約為3萬立方，預計20天左右，相當於上10層的高樓。
據悉，鸚鵡洲長江大橋主要靠南、北各一個錨碇承受主纜拉力。兩根主纜長2000多米，重達數噸，靠兩個錨碇拉住。沉井自重30萬噸。沉井下沉于去年10月18日，歷時7個多月。位處地質以砂層為主，易出現涌砂等不利狀況，特別距長江防洪大堤僅有75米，距世茂小區54層高樓僅103米，為在下沉中確保四週建築物安全，由大橋院開發的專利技術地下連續墻首次用於沉井防護。據鸚鵡洲大橋總工馮廣勝介紹，在沉井外圍建起一個55米深、直徑86米的地下連續墻，防止江水滲漏及周邊高層建築的下沉。
右圖:封底現場。 記者陳卓 攝
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