為助力牛河梁遺址“申遺”進程，日前，國道101線改移工程正在火熱進行中，將於8月末完工。

　　牛河梁遺址是全國重點文物保護單位，牛河梁遺址群也被評為“中國20世紀100項考古大發現”之一。目前，牛河梁紅山文化遺址在省委、省政府和朝陽市委、市政府的協調組織下，正在積極申報世界文化遺産。國道101線也稱京沈線，1968年該路進行改擴建，是連接北京和瀋陽的幹線公路，在朝陽市境內長251.757公里。國道101線在紅山文化主保護區穿過，巨大交通流量的震動、噪音、尾氣排放、水污染等，對紅山文化遺址的保護影響很大，同時也給申遺工作帶來不利因素。為更好地保護歷史文化古跡，助力世界文化遺産申報，朝陽市決定對穿越主保護區的國家級公路101線進行路線改移。

　　5月29日，記者在現場看到，10條30米深的溝壑正在一層層地填補之中。隨著一車車余土被倒進深深的溝壑，大型機械來回碾軋，強夯機15噸“重錘”反復砸壓，溝壑被夯土逐步抬高。一位施工人員對記者説，在2.6公里內，不僅要降坡挖方30萬立方米，還要把余土填到10條30米深的溝壑之中，最深溝壑深達35米，這種施工難度和場面，自己從來沒看過，實屬罕見。

　　據工程技術人員介紹，國道101線改造路段連接著建平和淩源兩城，是附近居民生産、生活、出行用路。原有道路經過牛河梁紅山文化保護區，設計標準較低。線路改移後，新線走向與原101線基本平行，改線全長8.5公里。本項目建成後，道路設計標準提高，路面加寬，車速提高到每小時60公里，與錦赤鐵路採用立交形式通過，將大大改善地區交通環境，提高行車安全，方便居民出行。

　　牛河梁遺址“申遺”工作，是我省文化事業的一件大事。當前，“申遺”工作已進入到衝刺階段。從助力申遺的角度看，101改線進程快慢，直接關係到牛河梁遺址“申遺”的成功指數。據建平公路段介紹，為確保工程建設進度，80多名施工人員，從早晨5時半就開始作業，除中午吃飯時間外，每天需要幹到晚上11時半;數十台大型工程車也幾乎是24小時作業。為確保工程質量，溝壑處填平的路基每30厘米就得壓實一次，每增厚4米，就得用強夯機普遍夯實一次。按照目前施工進度，8月31日前，能夠如期完成線路改移任務。□劉勇/記者/張旭