南都訊 記者鄭煥堅 通訊員 粵交集宣三年後，廣州將新增一條往潮汕地區的高速公路。昨日，汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段（以下簡稱汕湛高速揭博段）項目正式開工。

　　據悉，工程將力爭于2015年實現全線通車，屆時廣州去往汕頭的路程也可借此縮短約70公里，車程則可壓縮至4小時左右。

　　工程預計2015年完工

　　南都記者獲悉，汕湛高速揭博段路線全長164.3公里，雙向六車道，設計時速為120公里。沿線設置互通立交13處，服務區3對，投資估算190.6億元。另設連接線5處，其中揭西連接線和紫金連接線採用一級公路標準建設，其他連接線採用二級公路標準建設，連接線設計時速60公里。全線將力爭于2015年年底前建成通車。

　　在以往，廣州去往潮汕地區，多數要經過廣惠高速，然後轉入深汕高速。記者獲悉，逢年過節，廣惠高速、深汕高速車流量經常暴漲導致擁堵，這也使得很多在廣州務工經商的潮汕居民和試圖前往福建、浙江等地的旅客苦不堪言。對此省交通集團負責人表示，工程通車後將成為廣州連接潮汕地區的又一條高速通道，廣州去往汕頭的路程也可借此縮短約70公里，車程則可壓縮至4小時左右，至少比目前省時1個鐘。

　　揭西、紫金結束不通高速歷史

　　據省交通運輸廳、省交通集團負責人介紹，作為廣東省高速公路網規劃的“二橫”———汕頭至湛江高速公路的重要組成部分，汕湛高速揭博段是廣東“十二五”規劃建設的重點工程，也是廣東省“縣縣通高速”的建設任務之一，項目通車後，也將結束揭西縣和紫金縣不通高速公路的歷史。

　　該負責人介紹，未來汕湛高速揭博段通車後，還將為廣東粵北山區、東翼地區和珠三角地區之間提供一條黃金通道，這對於改善河源市、梅州市和揭陽市的投資環境，加快珠三角産業轉移的步伐，加快省內勞動力向珠三角發達地區轉移，實現區域經濟協調可持續發展具有重要意義。

　　鏈結

　　廣州往潮汕先走廣河再上汕湛揭博段

　　汕湛高速揭博段項目起于揭西縣大溪鎮，與汕湛高速公路汕頭至揭西段相接，設大溪樞紐互通與潮州至惠州高速公路相交，經龍潭、揭西縣城河婆、五華棉洋、梅林、華陽、紫金水墩、紫城、瓦溪、九和、藍塘、義容、古竹，跨東江至博羅石壩，終點與廣河高速公路順接，設石壩樞紐互通與惠河高速相交。屆時從廣州往潮汕，車主可以先走廣河高速，然後接駁汕湛高速揭博段，最終通達潮汕地區。

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