最終採用沿新市涌修路的“東線”方案 兩種通過貨場方式徵求意見

　　（記者倪明 通訊員成鄉偉）昨日，市建委公示了同德圍南北高架橋工程方案並徵求意見，兩種通過貨場的方式待確定。

　　今年3月18日，同德圍地區綜合整治工程諮詢監督委員會的工作會議上，監督委員會代表郭文峰轉達了一位退休工程師的建議，沿河涌建高架橋，可避免大量拆遷，再開一條同德圍內南北走向的路，市委市政府對此非常重視，指示有關部門開展同德圍南北向高架橋方案研究論證工作。

　　市建委、市規劃局隨即組織市中心區交通項目辦、市交通規劃研究所、四川西南交大土木工程設計有限公司在多次踏勘現場的基礎上，聽取和書面徵得規劃、鐵路、同德圍地區綜合治理工作諮詢監督委員會、同德街道辦事處、沿線各村民委員會以及部分居民代表等各方面意見，對同德圍南北高架橋西線方案（即石井河高架方案）和東線方案（新市涌高架方案）做了深入的調查研究、論證比較，基本確定採用東線方案。

　　此次被確認採用的同德圍南北高架橋工程北起白雲一線（德康路），南至西灣路唐寧花園，路線沿京廣鐵路西側佈置，雙向4車道，設計時速40Km/h。路線有兩個方案，繞行貨場方案，全長3.55公里；穿越貨場方案，全長3.22公里。項目涉及鐵路、廣州市白雲區同德圍街、越秀區礦泉街及荔灣區西村街。該工程的建設有利於緩解同德圍的交通擁堵狀況，便於沿線居民出行。

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