國際在線報道（記者 潘瑩）：中國北車長春軌道客車股份有限公司（長客）是中國最大的軌道列車生産基地。歷經三十多年的海外拓展，該公司已與西門子、龐巴迪等世界知名企業列入世界軌道列車生産企業先進行列。目前，長客生産數千輛列車正為各國民眾提供安全高效的交通服務。

　　在長客公司裝配車間，即將銷往巴西裏約熱內盧的ＥＭＵ城軌列車正在這裡進行組裝，這些列車將服務於2014年巴西世界盃和2016年裏約熱內盧奧運會。長客公司副總工程師李軍介紹説，這些列車是世界上最先進的具有最強抗衝擊能力的列車：“巴西ＥＭＵ動車組的車體強度是世界上最高的，能夠承受相當於363噸的壓力作用於車體兩端，車體不會變形，相當於一個80噸的貨車以36公里的速度正面撞擊，不會導致車體的變形和損壞，保證車內人員的安全。”

　　作為中國最大的軌道列車生産基地，長春軌道客車股份有限公司已與西門子、龐巴迪等世界知名企業列入世界軌道列車生産企業先進行列。長客公司總經理盧西偉先生介紹説，近幾年來，許多國家引進鐵路客車或城市軌道交通車輛時，中國北車長客公司都是重點候選提供商之一。

　　盧西偉介紹：“目前我們的産品已經遍佈南美、北美、中東、東南亞、非洲、歐洲和大洋洲等多個國家和地區，累計實現出口軌道車輛4000多輛，出口創匯約40億美元。”

　　據介紹，中國北車長客股份有限公司不斷提升生産規模和産品品質，實現了由“中國製造”到“中國創造”的轉變。長客為泰國曼谷研製的輕軌，經受了歷次狂風暴雨水患災難的考驗；出口澳大利亞的不銹鋼雙層動車組，是澳大利亞的明星線，被當地媒體和旅客稱為“來自中國的很舒服的車”。

　　在眾多出口海外的列車中，沙特麥加朝覲線輕軌無疑最受矚目。長客公司負責海外業務的副總工程師賈波介紹説，作為中東地區的第一條輕軌線路，中國製造的列車承受了高溫和風沙的考驗，並創造出單位時間內安全正點發送乘客的世界紀錄。

　　賈波稱：“我們的線路是直接到朝覲主要區域的，一共9站分三個區域，每個區域都對應著一個朝覲的地點。以往踩踏事故時有發生，我們列車的優勢是提供了點對點的交通工具，2010年以來列車開通後沒有發生過踩踏事故。”

　　隨著技術儲備、競爭實力的不斷增強，中國北車長客股份公司已經具備了世界一流的專業生産線和世界上一流的研發能力。長客公司總經理盧西偉先生介紹説，目前長客每年出口銷售額在5億美元左右，而他們計劃用3－5年時間使每年的出口額增加一倍。

　　盧西偉介紹：“世界各國目前都在新一輪的經濟衰退之中，很多國家希望通過重點項目的投入拉動本國經濟，純粹産品輸出可能會逐漸轉變為技術輸出和本地化的生産。今後我們將增加技術輸出，進行本地化生産將是未來的方向。”