日前，西安市公交總公司根據客流在時間、地點、方向等方面的規律，採取措施，解決因公交車導致的交通擁堵，緩解了56處道路圍擋施工造成的影響，提高公交車通行效率，滿足乘客便捷、快速、安全的出行需求。

　　調整線網佈局開闢新線路，增加車輛配備

　　2月21日，公交公司新開了161路 （大唐芙蓉園至電視塔）、162路 （西京大學至電視塔）、163路 （文景東區至朱宏路公交樞紐站）等三條微型線路，加強了大型住宅小區與地鐵、公交樞紐站的銜接。

　　從年初到5月，公交總公司共新購215部大容量空調車，更換了8路、616路、43路、215路、30路、29路、17路、400路等8條線路車型，其中400路全線更換為55部雙層空調車。

　　通過車型調整，單車運載能力、車輛週轉速度得到提升。

　　採取靈活調度措施，提高車輛週轉速度

　　西安市早晚高峰客流集中，20%的運營時間需完成全天40%的客運量，高峰期公交車輛滿載率達到100%以上，通過區間車、調整車輛保養時間，增加高峰運力配置，提升車輛週轉速度，降低滿載率。

　　為加快鐘樓、小寨、大雁塔等大型客流集散點的疏散速度，高峰期對城區、環城路、小寨、雁塔路、友誼路、科技路、未央路等15條主幹道的k618路、15路、611路、600路、400路、215路、14路等34條線路（佔總線路17%）增發區間車，日均170輛車增發區間班次510次，疏散客流9.18萬人次，縮減乘客候車時間，緩解大型客流集散點的交通擁堵。對平均每日保養的80輛車，採取兩頭班、下午班班型。在客流高峰期後保養，日增加高峰班次160次，運送乘客2.88萬人次。目前，西安市56處圍擋施工，影響道路通行效率。當遇到交通擁堵嚴重時，立即啟動《公交車輛臨時繞行、縮線預案》，避免加劇道路交通擁堵。按照一輛正常運行，一輛採取區間車、分段運行、大站快車、臨時繞行等靈活調度手段，以及放車補空的方法，緩解交通堵塞對公交的影響，確保通暢路段正常運行，交通堵塞路段有車坐的目標，滿足各段面市民的乘車需求。（記者 王怡純）