網易體育5月29日報道：

　　和賽季初的志得意滿相比，如今的這支邁凱輪車隊似乎有點低落。漢密爾頓排名車手積分榜第四位，這讓他很不滿意，抨擊車隊戰術失敗、技術差勁。雖然他的隊友巴頓成績比小漢還差，可位居車手積分榜第七位的他卻情緒相對穩定。他沒有把過錯都推到銀箭車隊身上，而是希望以積極的心態來調動整支車隊的鬥志。

　　六站大獎賽之後，巴頓積45分，落後於榜首的阿隆索31分，也落後於隊友小漢18分。在上週末的摩納哥大獎賽上，他在比賽還剩下八圈的時候和科瓦萊寧相撞，不得不退出比賽。而在最近的三項大獎賽上，他竟然只拿到了兩個積分。自從加入豐田車隊以來，直到在邁凱輪效力的這些年，這都是他的最差戰績了。

　　可是，根據《每日電訊報》的F1轉向記者湯姆 凱瑞的報道，2009年賽會冠軍並沒有氣餒。“現在還不是恐慌的時候，”英國人説。“我們完全不需要害怕。在過去，我們的賽車在穩定性上的確出現了問題。但這並不是不能解決的，現在沒有必要輕易就下結論。害怕不能改變任何事情，勇敢地去面對才是最重要的。”

　　在巴頓看來，“漢密爾頓式”的焦躁是不夠成熟的表現。即使阿隆索在積分榜上領先再多，在賽車性能上邁凱輪仍然高出法拉利一大截。只要銀箭車隊能夠解決一些細節上的問題，他們會很快追上對手。本賽季六站分站賽産生六個冠軍，就證明了沒有人、沒有車隊能夠獨自統治住圍場，機會對大家來説都是均等的。與其站在一旁生氣，不如投身其中努力。

　　“顯然，我們需要重新回到賽道上。我是説，回到正確的比賽軌道上。”巴頓補充説，“我們要全力以赴地去比好每一站，向排在我們前面的那些傢伙發起衝擊。不過，我覺得在接下來別人也可能有機會。這一點是我們不得不承認的，因為現在圍場裏的局面很混亂。我覺得格羅斯讓和佩雷斯可能會有機會站上領獎臺，馬薩也值得期待。”