昨天下午，繞城公路主線貫通通車，來往于二橋、三橋之間的車輛可以直接從繞城公路通行，不必再從市區道路繞行。通車首日，記者驅車前往體驗，原本需要繞行10—15分鐘的路段，現在從繞城公路上走，只需要3分鐘。

　　東方網5月29日消息：昨天下午1點，繞城公路主線二橋至三橋方向正式通車，半小時後，三橋往二橋方向的道路也開始通車。就此，因南京南站施工中斷1年多的繞城公路終於重新貫通通車。

　　據了解，為配合南京南站建設，繞城公路在南站門前玉蘭路段，由原定的高架形式上跨，改為隧道形式下穿。從去年2月份開始，繞城公路雙龍街立交至花神廟立交段開始封閉施工，來往于二橋、三橋的車輛，只能繞道行駛。

　　高速公路三大隊中隊長葛道風告訴記者，在施工期間，從繞城公路收費站出來的車輛，必須沿夾崗便道—麥德龍—軟體大道—機場高速一線行駛。這樣繞開施工段後，再回到繞城公路，一般小車繞行需要10分鐘，大車需要15分鐘左右。繞城公路主線貫通後，走繞城公路，沒有紅綠燈，車速比較快，完成這段距離只需要3分鐘。

　　按照葛道風所説的，記者驅車進行了體驗。

　　從繞城公路收費站駛出，沿著雙向8車道的主線，一路行駛，僅用1分多鐘就抵達了玉蘭路隧道口。穿過隧道，再行駛1分鐘左右，就來到了匝道口，直行可一路通往二橋，右轉上匝道，就可通往機場高速和主城。果然，僅3分鐘時間，記者從繞城公路收費站就抵達了機場高速。

　　繞城公路主線的貫通，不僅方便了車輛通行，也緩解了寧南地區主要道路的交通擁堵。

　　據了解，由於繞城公路施工，車輛需借道市區道路通行，軟體大道、丁墻路、梅花路等道路車流量非常大。特別是早晚高峰，擁堵嚴重時，機場高速入口處車輛一直排隊到玉蘭路。同時，大型貨車在市區穿行，對居民出行安全、生活環境也帶來了影響。昨天，記者在現場看到，繞城公路主線貫通後，大型貨車和旅遊大巴、大客車都從繞城公路通行。中午時分，繞城公路上的車流量並不大，記者數了一下，兩分鐘內經過的18輛車中，有11輛是旅遊大巴和貨車。

　　據繞城公路收費站統計，繞城公路封閉施工後，每天的車流量大概在1.2萬輛左右，比以往下降了約67%，繞城公路通車後，預計車流量將翻一倍，達到2.4萬—2.5萬輛。