根據規劃，今年7月，又將有408輛豪華出租車會穿梭在南昌各條大街小巷。這樣的話，標價為8元起步的出租車將達到1287輛，佔全南昌出租車的27%左右。

　　8元的起步價加上1元燃油附加，乘坐豪華出租車最低消費也要9元，許多市民不禁感嘆“打不起的”。在一家網站發起的調查中，南昌出租車進入“9元時代”，僅有12.82%的市民願意選擇乘出租車出行。

　　舉措

　　新投放408輛出租車或全是8元起步

　　按照南昌市政府的規劃，今年南昌新投放的出租車為400輛，但去年投放的出租車中有8輛為廢標，這些指標順延至今年，故今年7月入市的出租車為408輛。雖然競標尚未開始，但坊間早已流傳這408輛出租車全部是8元起步的豪華車，且全部實行“公車公營”。此消息在網絡上發佈後，引起許多網友圍觀，有的網友提出了質疑。

　　南昌市交通運輸局一名工作人員昨日證實，已向各出租車企業發放標書，6月6日將進行出租車招標和投標，招標和投標結束後，將進行購車以及辦理相關手續，新增的408輛出租車7月份便可上路營運。該工作人員證實，這批出租車起步價確實定價為8元，但還有待物價部門的批復。

　　調查

　　現有部分豪華車調低起步價運行

　　據南昌市客管部門統計，南昌市現有出租車4345輛，而按照南昌城區250萬人口來算，南昌至少要有6000輛出租車才能基本滿足市民的出行需求，出租車的缺口仍比較大。

　　相關人士告訴記者，目前南昌4345輛出租車中有3466輛出租車為6元起步，8元起步的豪華車有879輛，主要車型有凱美瑞、帕薩特、朗逸等，這批車主要是在“七城會”前投入營運的。

　　部分豪華車司機向記者表示，有時在路上很難載到客。“有的市民看到我們車子起步價是8元，上了車都要下去。”的哥劉師傅説，他每個月都要遇到好幾位這樣的市民，確實比較無奈。

　　記者了解到，雖然主管部門嚴令禁止，但仍有部分豪華車司機將起步價調至6元。

　　只有12.82%的市民選擇乘打的出行

　　作為城市公共交通的一部分，出租車對市民的影響不言而喻。8元起步的豪華出租車不斷涌入市場，市民反應如何？

　　在新浪樂居南昌房産論壇發起的一項調查中，有1662名網友參與了投票，在出租車、公交車、電動車、自行車、自駕、期待地鐵6個選項中，僅有12.82%的人選擇乘出租車出行。有四成多的網友選擇公交車出行。

　　記者昨日隨機在紅谷灘新區紅谷中大道採訪了5位市民，有4人表示如果時間允許，他們更願意選擇6元起步的出租車出行，只有1人表示不會因出租車的價位而猶豫。

　　説法

　　大部分出租車6元起步價維持10多年

　　南昌市交通運輸局一名工作人員回應説，出租車是城市公共交通的一種形式，但不應成為城市公共交通的“主力”，也不應提倡所有市民都去選擇乘坐出租車出行。市民出行的首選應該是公交車。

　　該名工作人員表示，大部分出租車的6元起步價是10多年前制定的，而這10多年間物價水平上升了不少。此次新投入市場的出租車車型、配置、內飾都較普通出租車有很大的改善，全部實行“公車公營”，並沒有改變南昌出租車整體的價格框架，市民仍有選擇的餘地。（何柳斌）