從田間地頭到社區老百姓的菜籃子裏，蔬菜進社區這件事情，曾經給市民提供了很多方便。但經過十個月的運營，當前卻出現有些商家退出加盟、有的市民讚揚方便卻抱怨部分菜價過高的情形。西安市供銷合作社合作指導處副處長鄒戰博坦言：直銷菜進社區，確實遇到了一些困難。（5月28日《西安日報》）

　　想當初蔬菜直銷剛一齣現，立即贏得滿堂喝彩，被譽為“直通車”廣受讚揚，甚至成了古城西安一個值得炫耀的舉措，成了西安的一張名片，為市民口口相傳津津樂道。何以會追捧如斯呢？就因為它是地道的民心工程。你想，土豆、白菜、芹菜、香菇等等新鮮時令蔬菜，直銷點價格低於市場三成，且還少了少斤短兩的鬱悶，自然會在物價高企、通脹壓力劇增下贏得民心。同時蔬菜直銷，減去了中間環節，讓菜農和市民均感滿意。加之蔬菜從生産基地“統一採購、統一配送、統一價格、統一標識，統一服務”，使農民增收、市民減負，管理容易、服務規範，因而受到市民青睞。可未曾料到，僅僅10個月後，新的矛盾暴露出來，成了其健康發展的阻力，確實讓人不無擔心。

　　恐怕沒有哪位市民，會對這種局面無動於衷。但是困難不能回避，回避無濟於事。比如利潤低、進價高，會使加盟商退出經營，因為他們也要考慮費用成本和經濟收入。而進價高，又是因為冬季初春，恰逢地産蔬菜生産淡季，不少蔬菜因為是大棚種植，所以進菜成本加大，甚至高於批發市場；還有資金限制了儲存冷庫等配套設施的到位，對蔬菜的品質帶來影響；加上直銷亭人員也不好招，增大了管理的成本。

　　然而，在這些矛盾面前，蔬菜直通車仍然有存在的意義。第一，它是調控物價的措施之一，物價調控又是今年各項工作的重點，寫進了政府工作報告。特別是去年調控目標未能實現，今年物價依然堅挺，調控絲毫不能懈怠。第二，有蔬菜直通車這個渠道，就等於多了一個調節物價的杠桿，增加了競爭的砝碼。而直通的優勢（比如減少中間環節）發揮出來，就能平抑物價，保證市場的正常秩序。第三，一旦直通車自生自滅得而復失，就會帶來消極影響。因此，有關方面應當深入調研，克服現有困難，並給與一定的資金扶持，使其健康運營長期堅持。再説，一旦加入了公益的因素，不説售價低於市場幾成，保證蔬菜價格全市最低，應當不是什麼太難的事情。所以，主管部門對此不能不管不顧，讓其曇花一現，成了一顆曾經耀眼但卻轉瞬即逝的流星。

　　(來源:紅網)