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施工現場
合肥鐵路南環線從城南穿越，市民來往經過喜歡瞅一眼施工到哪了，不知不覺，在地面上建設橋墩的工人們都不見了，只能偶爾望見高聳的橋上，有工人或奇怪的機械車經過。昨天，南環線的第689片橋梁順利落到墩位，標誌著最後一片橋梁架設好了。
據中鐵四局南環線項目建設指揮部介紹，南環線中有70%的線路都是以高架橋方式實現列車通行的。全線一共需要架上689片橋梁，大部分都是36米長，一片就重750噸。昨天下午，在南環線經開區柔性拱特大橋西側，最後一片橋梁經過定位，準確落到約有5層樓高的橋墩頂端。施工人員告訴記者，“全線所有高架橋的橋梁都架好了，路基部分也結束了，只有南淝河特大橋一處沒有貫通，不然從肥東沿著南環線就可以走到長安集了。 ”
合肥鐵路樞紐南環線東起合寧鐵路的肥東站，西至合武鐵路的長安集站，全長39.6公里，橫跨肥東縣、包河區、經開區、高新區與肥西縣。這條雙線客運專線建成後連通合寧、合武鐵路，使得滬漢蓉鐵路通道上的動車不需要在合肥繞行。
中鐵四局南環線項目相關負責人説，架梁結束後，南環線全面進入橋面係施工，即防水層、伸縮縫、擋板等，然後在橋面與路基鋪設道碴、枕木，預計開始鋪軌要到今年四季度，全線完工則計劃明年底。(記者趙秀娟/文 喻學超/攝)
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