紅網長沙縣站5月28日訊 （分站記者 方思靜）5月25日，長沙縣召開新增城市出租汽車運力聽證會，6名消費者、6名縣人大代表和政協委員、2名出租車駕駛員、2名出租車企業代表、1名專家共17名聽證代表參加聽證會，並填寫表決票，其中16名代表表示贊成新增出租車運力投放，贊成率達94%。出席聽證會的還有縣政府辦、發改、城管、交警等部門代表共10余名聽證人。

　　背景：供需矛盾日漸突出，新增運力迫在眉睫

　　長沙縣出租汽車行業始於20世紀90年代，從100台“面的”車開始，到2003年擁有城市出租汽車156台，截至目前，共有從事出租汽車經營的企業2家，出租車236台，從業人員600余人。去年，縣出租汽車行業年總運行里程約3450萬公里，年客運總量1472萬人次，年營運收入約5664萬長沙元，日營運收入達到800元/臺以上，載客率72.5%，日均載客67車次。

　　隨著經濟社會的發展和城市建設的加快，城區一、二、三産業高速發展，市民收入和消費能力不斷增長，流動人口和外來遊客日漸增多，人民群眾對出租車的出行需求日益增加。據統計，縣城常住人口從2005年的8萬增至2010年的28萬，城區面積由2005年的30平方公里增至2010年的60平方公里，目前長沙縣城市出租汽車萬人擁有量僅為5.9台，市民打的難和拼客現象時有發生，供需矛盾明顯突出。同時，非法營運和市區的士在我縣運營現象有所抬頭，也從客觀上反映了現有運力與出行需求之間存在較大差距。經科學測算，長沙縣縣城出租車相關指標已達新增運力投入標準，且現有運力也遠低於規劃目標和發展實際。去年，經報請省交通運輸廳，原則同意我縣出租汽車保有量在今年內控制為306台，即在現有236台的基礎上新增70台運力。

　　現場：九成以上代表贊成適當增加運力

　　聽證會上，來自長沙理工大學的專家代表王琪教授認為，適度增加出租車是非常必要的。他表示，根據國內外普遍採用的出租車預測方法，長沙縣可容納出租汽車保有量在400台以上，目前新增運力70台合理可行。消費者代表馬勇家住松雅社區，在湘繡城工作，因搭乘公交不便，每日出行均需依靠打的，對打的難深有感觸，“有時候半天都等不來一台的士，太不方便了，增加的士對不少居民都將是個好消息”。

　　“我們每天平均工作10小時，收入時高時低，低時日營運收入只有200元左右。”湘AXC368駕駛員李展説，城區出租車營運環境也有不少客觀困難，目前，約有400台市區的士司機家住中南汽車世界等地，帶走了不少客源，還有黑的士缺乏監管，城區乘客雖多，但一到寒暑假，學生驟減，生意陡降，“再增加的士的話，我們將面臨更大壓力”。縣政協委員韋再奇建議，在增加運力的同時，也要提升駕駛員素質和服務質量，讓出租車真正成為城市文明的窗口。律師易光偉提出設立出租車熱線，讓需要出租車的市民可直接尋求服務。

　　縣交通運輸局負責人表示，在充分採納聽證意見的基礎上，我縣新增運力投放工作將在堅持總量控制、適當發展和公開透明的原則下，分步驟、分批次、適量、適時進行。