每年夏季風雨交加，樹木倒伏傷車傷物傷人的事故時有發生。有媒體報道，去年夏季的兩個月內，倒伏樹木共上千棵，砸壞小汽車47輛。近年，隨著極端天氣的增多，以及城市道路硬化、地下管線設埋等破壞樹木根係，此類現象會更加頻繁。

　　樹木倒伏傷車傷物傷人後，引起賠償糾紛，往往是賠償慢、賠償難。如果找保險公司，其一般會以風力未達到11級為由不予賠付。如果起訴至法院，法院一般以樹木養護不到位為由，判處樹木的産權方或管理方進行賠付。而一般負責道路兩側的樹木産權方或管理方多是區縣綠化行政部門，而無物業管理的小區內的樹木則由街道辦事處負責，到頭來，還是靠財政資金進行賠付。但財政資金中並無此項專門經費，要在捉襟見肘的財政資金中東挪西湊擠出一些賠償費，不僅會貽誤傷者治療或車輛修復，也給園林部門和街道辦事處帶來了極大經濟壓力。

　　所以，我建議給樹木買保險，在加強政府部門管理的同時，借助保險手段防範和化解公共管理風險，有效保障公共安全。

　　在西方國家，為行道樹等公共設施購買“公共責任險”，已有多年曆史。我國哈爾濱市、南京市等也于近年投資對公共街路的行道樹和路旁樹購買了相關保險。以哈爾濱市為例，已有四個區的園林綠化部門與中國平安財産保險股份有限公司黑龍江分公司簽訂了《公眾保險責任單》，為大樹上了保險，他們管理轄區內的行道樹和路旁樹惹禍將由保險公司承擔，一般事故2小時內出現場解決，非常快捷便利，既為市民提供人身財産安全保障，又減輕園林管理部門的經濟等負擔。

　　但經諮詢我市人保、太平洋、平安等大型保險公司和市區綠化部門，我市尚未開展此項業務。建議市區園林綠化行政部門、保監會、保險公司等幾方能加強溝通協調，借鑒其他城市成功經驗，為綠化樹木投保公共責任保險，既為市民提供人身財産安全保障，又減輕園林管理部門的工作負擔，使其全身心投入綠化建設和養護。

　　團結湖街道辦事處 李鵬