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回想自己當年買車，車輛是由集團內部統一購買。如果選擇滬牌，由公司統一拍牌；選擇其他類型的牌照，則必須要自己親自去辦理。另外，我正好看到一則消息，説在新加坡買車，購買者一定要有固定車位才被允許購買，而新加坡一個車位，當時價格相當於人民幣65萬元。上海也是國際性大城市，土地資源緊缺，滬牌不可能無限制發行，否則交通壓力太大了，這樣想來也不會貶值。基於上述原因，當時狠狠心拍下了價值不菲的滬牌。
雖説當時3萬多元的拍牌價著實讓我心疼了一陣，但看看現在的價格，又暗自慶倖。如果那時把購買牌照的錢存入銀行，到現在本息之和也不會超過5萬元，沒想到當時的懶人之舉，卻讓自己賺錢了，真是無心插柳啊。
現在買車上牌的幾種方式，無非是滬牌、外牌和滬C三種可供選擇。如果上外地牌照，驗車麻煩不説，還要受到早高峰交通時段的限制。而如果上滬C，價格是便宜，但畢竟不能進入市區，萬一有什麼急事，只有幹著急的份了。因此我覺得，如果滬牌價格能夠向下回調一點，選擇滬牌還是比較經濟的。交管局領導近日也表示：儘管政府部門並不希望車牌拍賣價格高漲，但通過車牌管理抑制小汽車保有量過快增長的措施還將繼續執行。既然政府部門都這樣明確表態了，從市場規律的角度來看，供小于求的物品價格是不容易跌的。另外從投資的角度去考慮，就當購買滬牌的這筆錢存入了銀行，説不定過了若干年，滬牌會給你帶來小驚喜。 徐衛東
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