東方網5月26日消息：4輛汽車從世紀大道(近乳山路)出發，分別經行周邊2公里內的4條不同隧道——延安東路隧道、人民路隧道、復興東路隧道、新建路隧道，展開了一場越江時間測試。結果出人意料:1號車經行延安東路隧道越江，直接進入延安高架，被認為車程相對較短，卻花了50分鐘才到達目的地徐家匯公園，比“冠軍”慢了近25分鐘，位列末座。

　　浦東交警是這場測試的組織者。警方建議，市民平時可以選擇人民路隧道越江，避開延安東路隧道的擁堵。即日起的1個月內，浦東交警還將通過“浦東高速交警”微博等收集市民自行設計的駕車越江路線，分時段、分目的地評選出“最佳越江路線”。

　　走延安東路隧道慢了近25分鐘

　　昨天14時，在世紀大道，4輛搭載GPS模塊的麵包車等待出發。他們將分別經行延安東路隧道、人民路隧道、復興東路隧道、新建路隧道，到達徐家匯公園。

　　4條隧道的入口均在出發點周邊2公里以內，其中，新建路隧道、延安東路隧道、人民路隧道入口互相之間的距離不超過1公里車程。按照谷歌地圖顯示的路線(與實際路線稍有差異)，延安東路隧道路線10.36公里、人民路隧道路線10.04公里、復興東路隧道路線10.29公里、新建路隧道路線16公里。

　　14時20分左右，4輛汽車同時出發。3號車走復興東路隧道，于14時43分第一個到達終點。9分鐘後，走人民路隧道的2號車到達。又過了6分鐘，走新建路隧道的4號車也到達了。15時10分，通過延安東路隧道過江的1號車姍姍來遲，比第一輛到達的汽車慢了近25分鐘。

　　慢在隧道出入口及高架擁堵點上

　　1號車的駕駛員江師傅説:“路上堵車太嚴重了是遲到的主要原因。”

　　江師傅告訴記者，通過延安東路越江到達徐家匯，途中經歷了多個擁堵點。他在延安東路隧道出口到延安高架上匝道之間遭遇擁堵，隨後，又在南北高架部分路段以及高架通往徐家匯地區的下匝道處2次停滯不前。他分析道:“從延安東路隧道越江，從行車路線來看比較直接，因此，很多新手都選擇這條路線。”此外，不少車主反映，延安東路隧道出入口附近，很多車輛變道“插隊”，從浦西進入隧道要等候10分鐘或更多。

　　新手需克服“刻板”駕駛習慣

　　越江測試中，記者搭乘的汽車通過新建路隧道越江，第三個到達徐家匯。在隧道裏，記者只見到一輛汽車同行。浦東交警部門介紹，越江橋隧流量分佈不均。延安東路隧道流量趨於飽和，而人民路、新建路、復興東路隧道都“吃不飽”。

　　一名出租車司機表示，一些隧道明明很空，卻受到冷遇，有兩大原因。一方面，從隧道出來以後，地面道路不佳，無法疏散車流。像新建路隧道浦西出口，附近多是工地和舊式棚戶，路況不佳，海寧路、周家嘴路經常堵車。另一方面，新手有“刻板”的駕駛習慣。從人民路隧道出來後，經世紀大道到乳山路是禁止左轉的，很多人覺得不方便。